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船舶航行理论知识题库
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题干:船舶在加装燃油过程中,关于取样操作,叙述错误的是() 。

A、 取样量以刚好装满取样瓶为最佳

B、 油样瓶标签应双方签字

C、 必须全程连续取样

D、 应在本船取样器上取样

答案:A

解析:船舶在加装燃油过程中,关于取样操作,叙述错误的是(A)取样量以刚好装满取样瓶为最佳。 解析:在取样操作中,取样量并不需要刚好装满取样瓶,而是应该按照规定的标准来进行取样。取样量应该符合相应的规范和要求,以确保取样的准确性和可靠性。因此,选项A中的说法是错误的。

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题干:根据载重线公约规定,船舶所在海域和季节适用的载重线,在下列()不应被浸没。①在船舶出海时②在船舶航行中③在船舶驶抵目的港时
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6d40-c039-62ee46700021.html
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题干:塑料制品包括()等。①合成缆绳②合成渔网③塑料垃圾袋④可能包含有毒或金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬
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题干:SOLAS公约规定,每()个月进行一次应急操舵演习。
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题干:根据《2006年海事劳工公约》,海员最长工作时间()。
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题干:环氧树脂胶黏剂是目前应用最广泛的胶种之一,它具有()等特点。①粘合力强 ②粘合力弱 ③收缩率小 ④收缩率大 ⑤稳定性高 ⑥可直接用来配制各种胶黏剂
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1eb0-c039-62ee46700007.html
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题干:根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,船舶安全监督分为()和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0f10-c039-62ee4670001c.html
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题干:船舶报警信号装置主要包括()。①紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统 ②火警探测和报警装置 ③主、辅机工况的自动监视报警系统
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题干:关于公证检验的说法,错误的是()。
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题干:储备浮力是满载水线以上()所具有的浮力,一般用()来衡量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0740-c039-62ee4670000c.html
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题干:在装油过程中必须采用专用取样设备(),将油样分装在三个瓶中并铅封,除供、受方各留一瓶,还有一瓶送()。
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单选题
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题干:船舶在加装燃油过程中,关于取样操作,叙述错误的是() 。

A、 取样量以刚好装满取样瓶为最佳

B、 油样瓶标签应双方签字

C、 必须全程连续取样

D、 应在本船取样器上取样

答案:A

解析:船舶在加装燃油过程中,关于取样操作,叙述错误的是(A)取样量以刚好装满取样瓶为最佳。 解析:在取样操作中,取样量并不需要刚好装满取样瓶,而是应该按照规定的标准来进行取样。取样量应该符合相应的规范和要求,以确保取样的准确性和可靠性。因此,选项A中的说法是错误的。

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题干:根据载重线公约规定,船舶所在海域和季节适用的载重线,在下列()不应被浸没。①在船舶出海时②在船舶航行中③在船舶驶抵目的港时

A.  ①③

B.  ②③

C.  ①②③

D.  ①②

解析:根据载重线公约规定,船舶所在海域和季节适用的载重线,在船舶出海时、船舶航行中和船舶驶抵目的港时都不应该被浸没。因此,所有选项都应该包括①、②和③。只有选项C包括了所有的情况,因此答案选项C是正确的。

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题干:塑料制品包括()等。①合成缆绳②合成渔网③塑料垃圾袋④可能包含有毒或金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬

A.  ①②③

B.  ①②④

C.  ②③④

D.  ①②③④

解析: 题干中列举了四种塑料制品,包括合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋和可能包含有毒或金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬。根据题目要求,需要选出包括在塑料制品中的选项。从四个选项中,选项D包括了所有四种塑料制品,所以答案为D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6d40-c039-62ee46700005.html
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题干:SOLAS公约规定,每()个月进行一次应急操舵演习。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

解析:SOLAS公约规定,每()个月进行一次应急操舵演习。 答案选项B:3 解析:根据题干中提到的SOLAS公约规定,船舶应每三个月进行一次应急操舵演习。这样的演习旨在提高船员的应急反应能力,以应对可能发生的突发情况和应急事件,确保船舶的安全和航行的顺利进行。

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题干:根据《2006年海事劳工公约》,海员最长工作时间()。

A.  在任何24小时内不得超过14小时

B.  在任何7天期间内不得超过77小时

C.  在任何24小时内不得超过10小时

D.  在任何7天期间内不得超过88小时

解析:根据《2006年海事劳工公约》,海员最长工作时间在任何24小时内不得超过14小时。选择答案A是因为它与公约的规定相符,规定了在任何24小时内的最长工作时间限制。

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题干:环氧树脂胶黏剂是目前应用最广泛的胶种之一,它具有()等特点。①粘合力强 ②粘合力弱 ③收缩率小 ④收缩率大 ⑤稳定性高 ⑥可直接用来配制各种胶黏剂

A.  ①③⑤⑥

B.  ②④⑤⑥

C.  ①④⑤⑥

D.  ②③⑤⑥

解析:题目解析 题干中提到环氧树脂胶黏剂是应用最广泛的胶种之一,然后要求选择该胶黏剂的特点。根据环氧树脂胶黏剂的特点,我们可以得出以下结论: ①粘合力强:环氧树脂胶黏剂具有较高的粘合力,能够牢固地粘合不同材料。 ②粘合力弱:与环氧树脂胶黏剂的特点相反,因此排除。 ③收缩率小:环氧树脂胶黏剂在固化过程中收缩率较小,不会导致粘接件产生明显的变形或应力。 ④收缩率大:与环氧树脂胶黏剂的特点相反,因此排除。 ⑤稳定性高:环氧树脂胶黏剂具有良好的化学稳定性和热稳定性,能够在不同环境条件下保持其性能稳定。 ⑥可直接用来配制各种胶黏剂:环氧树脂胶黏剂可以作为基础材料,通过添加不同的填料、溶剂等来配制各种不同性能的胶黏剂。 综上所述,根据环氧树脂胶黏剂的特点,答案选择A. ①③⑤⑥。

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题干:根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,船舶安全监督分为()和()。

A.  船舶现场监督 / 船舶安全检查

B.  船舶现场监督 / 船舶检查

C.  船舶监督 / 船舶安全检查

D.  船舶监督 / 船舶检查

解析: 根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》,船舶安全监督分为船舶现场监督和船舶安全检查两个部分。船舶现场监督是对船舶在航行中的状态和条件进行实时监督,而船舶安全检查是对船舶的安全设备、船舶文件和船员证书等进行检查,以确保船舶的安全符合规定。根据题目选项,只有选项A包括了这两个部分的正确描述,因此答案为A。

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题干:船舶报警信号装置主要包括()。①紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统 ②火警探测和报警装置 ③主、辅机工况的自动监视报警系统

A.  ①②

B.  ①③

C.  ②③

D.  ①②③

解析:题目解析 船舶报警信号装置主要包括紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统、火警探测和报警装置、主、辅机工况的自动监视报警系统。根据选项,答案D包括了所有的选项,即①②③,因此选D。

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题干:关于公证检验的说法,错误的是()。

A.  由船东、承租方、保险人或其他方面申请的,进行一种公证性质的技术检验

B.  只有船级社可承担公证检验

C.  公证检验应遵循合法、公正、独立的原则

D.  其作用是证明船舶实际技术状态,证明船舶意外事故发生的情况并分析原因,出具证明

解析:题目解析:选项B是错误的说法。公证检验不仅可以由船级社承担,还可以由船东、承租方、保险人或其他方面申请进行。公证检验是一种具有公证性质的技术检验,其目的是证明船舶的实际技术状态,证明船舶意外事故发生的情况并分析原因,并出具相应的证明。

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题干:储备浮力是满载水线以上()所具有的浮力,一般用()来衡量。

A.  船体容积,吃水

B.  船体水密部分容积,干舷高度

C.  舱室容积,干舷高度

D.  干舷高度,吃水

解析: 储备浮力是指满载水线以上船体水密部分容积所具有的浮力。满载水线以上是指船舶在满载状态下水面上方的部分。储备浮力的大小可以通过船体水密部分容积和干舷高度来衡量。因此,选项B中的船体水密部分容积和干舷高度是正确的选择,用来衡量储备浮力。

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题干:在装油过程中必须采用专用取样设备(),将油样分装在三个瓶中并铅封,除供、受方各留一瓶,还有一瓶送()。

A.  不定时取样 / 船级社化验

B.  不定时取样 / 保险公司备案

C.  点滴取样 / 保险公司备案

D.  点滴取样 / 公证检验部门

解析: 题干要求在装油过程中必须采用专用取样设备,并将油样分装在三个瓶中并铅封。根据选项,正确的做法是采用点滴取样的方式进行取样,以确保取样的准确性和可靠性。而取样后,除了供方和受方各留一瓶外,还需要将第三瓶油样送到公证检验部门进行检验和备案。因此,选项D是符合要求的,答案选D。

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