单选题
题干:《1969年责任公约》中关于强制保险制度,说法错误的是()。
A
船舶强制保险相关的证书应由船舶登记国的有关当局颁发或认证;对于不在缔约国登记的船舶,证书也可由船旗国有关当局颁发或认证
B
1992年责任公约规定,船舶所有人可以选择实行强制保险制度或财务保证制度
C
在缔约国登记的载运2千吨以上散装货油船舶的船舶所有人必须进行保险或取得其财务保证
D
缔约国的有关当局在确信船舶已获得满足公约的强制保险制度之后,应向每艘船舶颁发一份证书
答案解析
正确答案:A
解析:
题干要求找出《1969年责任公约》中关于强制保险制度的说法错误的选项。答案是选项A. 题目中提到船舶强制保险相关的证书应由船舶登记国的有关当局颁发或认证,对于不在缔约国登记的船舶,证书也可由船旗国有关当局颁发或认证。这是正确的表述,因为船舶的强制保险证书确实应该由登记国或船旗国颁发或认证。所以选项A是错误的。其他选项B、C、D中提到的规定都是正确的。
相关题目
单选题
题干:使船舶具有稳性的作用是()。
单选题
题干:当外力消除后,船舶具有恢复到原平衡位置的能力为()。
单选题
题干:船舶重心的位置与()有关。
单选题
题干:载重线标志勘绘时,远洋船舶最低的一条载重线是()。
单选题
题干:下列船舶标志中,既要保证船舶安全航行,又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是()。
单选题
题干:下列影响船舶干舷高度的因素有()。①船长②型深③上层建筑④舷弧⑤船舶种类⑥航区
单选题
题干:船体水下体积形状的中心称为() 。
单选题
题干:下列不是船舶漂浮时平衡必须的条件是() 。
单选题
题干:船舶航行中所处的各种漂浮状态中,其平衡的条件是() 。
单选题
题干:衡量船舶载运能力时,表示船舶重量方面的量度有() 。
