A、 紧急动员警钟系统,用于船舶发生火灾或重大海损事故
B、 关闭器是系统的控制器,装在机舱集控室内,并有指示电路工作的指示灯
C、 客船上,警钟系统可以分别也可同时向旅客和船员进行紧急报警
D、 紧急动员警钟系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成
答案：B
解析：下列关于紧急动员警钟系统的说法，错误的是()。 答案：B. 紧急动员警钟系统,用于船舶发生火灾或重大海损事故 解析：题干要求选择错误的说法。选项A、B、C、D分别表示紧急动员警钟系统用于船舶发生火灾或重大海损事故、关闭器是系统的控制器装在机舱集控室内并有指示电路工作的指示灯、客船上，警钟系统可以分别也可同时向旅客和船员进行紧急报警、紧急动员警钟系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成。根据船舶常识，紧急动员警钟系统用于向船员和乘客发出紧急警报，因此选项B中的说法是错误的，其他选项都是正确的描述。
A、 紧急动员警钟系统,用于船舶发生火灾或重大海损事故
B、 关闭器是系统的控制器,装在机舱集控室内,并有指示电路工作的指示灯
C、 客船上,警钟系统可以分别也可同时向旅客和船员进行紧急报警
D、 紧急动员警钟系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成
答案：B
解析：下列关于紧急动员警钟系统的说法，错误的是()。 答案：B. 紧急动员警钟系统,用于船舶发生火灾或重大海损事故 解析：题干要求选择错误的说法。选项A、B、C、D分别表示紧急动员警钟系统用于船舶发生火灾或重大海损事故、关闭器是系统的控制器装在机舱集控室内并有指示电路工作的指示灯、客船上，警钟系统可以分别也可同时向旅客和船员进行紧急报警、紧急动员警钟系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成。根据船舶常识，紧急动员警钟系统用于向船员和乘客发出紧急警报，因此选项B中的说法是错误的，其他选项都是正确的描述。
A. 经主管机关批准,《消耗臭氧物质记录簿》 可以是现有轮机日志或电子记录系统的一部分
B. 消耗臭氧物质向大气中的非故意排放也要记入《消耗臭氧物质记录簿》
C. 2020年1月1日或以后,禁止使用含氢化氯氟烃的物质
D. 《消耗臭氧物质记录簿》中消耗臭氧物质的登记,须按物质的质量(kg) 进行记录
解析：关于消耗臭氧物质，选项A中提到经主管机关批准，《消耗臭氧物质记录簿》可以是现有轮机日志或电子记录系统的一部分。这是正确的说法，即消耗臭氧物质的记录可以包括在轮机日志或电子记录系统中。因此，答案为A。其他选项中的说法是正确的，即消耗臭氧物质向大气中的非故意排放也要记入记录簿，2020年1月1日或以后禁止使用含氢化氯氟烃的物质，登记消耗臭氧物质应按照质量进行记录。
A. 管理级/支持级
B. 操作级/支持级
C. 管理级/操作级
D. 高级/普通
解析：题干:根据我国相关规定，主机功率750KW及以上船舶轮机部船员中，大管轮属于()船员，二管轮属于()船员。 答案:C 解析：根据我国相关规定，船舶轮机部船员的层级划分如下：大管轮属于管理级船员，负责船舶的操纵和指挥；二管轮属于操作级船员，负责辅助大管轮进行船舶操纵。因此，大管轮属于管理级船员，二管轮属于操作级船员，答案选C。
A. 英文、法文/船旗国的官方文字
B. 英文、法文/英文
C. 英文、法文或西班牙文/船旗国的官方文字
D. 英文、法文或西班牙文/英文
解析：答案解析 根据题干中的信息，根据MARPOL公约的规定，持有《IOPP证书》的船舶的油类记录簿需要满足一定的记录要求。记录的语言至少应包括英文、法文或西班牙文，同时如果使用船旗国的官方文字作记录，在遇有争议或异议时，以船旗国的官方文字记录为准。因此，正确的答案是C，油类记录簿的记录至少应为英文、法文或西班牙文，如同时使用船旗国的官方文字作记录，在遇有争议或异议时，应以船旗国的官方文字记录为准。
A. 轮机长
B. 大副
C. 履行船长职责的船员
D. 轮机长和大副一起
解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》或者《港口国监督检查报告》，由履行船长职责的船员签名。这是因为船长是船舶的最高负责人，具有决策和指挥职责，因此在监督报告中的签名由履行船长职责的船员进行。
A. 3/1
B. 2/2
C. 2/1
D. 3/2
解析：的答案是A，3/1。根据中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定，船舶和燃油供给单位应该将燃油供受单证保存3年，将燃油样品妥善保存1年。
A. 装置简单
B. 污水中油分不会乳化
C. 操作容易
D. 价廉
解析：的答案是B。发展中的“负压式”油水分离器具有污水中油分不会乳化的显著优点。传统的油水分离器在处理污水时可能会导致油分乳化，使得分离效果降低。而负压式油水分离器通过在分离过程中维持负压，可以有效避免油分乳化，提高分离效果。
A. 加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键
B. 良好工作态度的形成是培养情景意识的保证
C. 加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的基础
D. 重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节
解析：题目解析 题干：机舱管理中情景意识的培养，说法错误的是()。 A. 加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键 B. 良好工作态度的形成是培养情景意识的保证 C. 加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的基础 D. 重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节 答案：C 解析：题目问的是机舱管理中情景意识的培养，哪个说法是错误的。选项C中提到加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的基础，这是正确的说法，因为通过对实际案例的学习研究，可以提高对各种情况的
A. 注满污水
B. 注满油
C. 注满清水
D. 注满空气
解析：题目解析 油水分离器运行前，应先注满清水（答案C）。 油水分离器是用于分离船舶污水中的油与水的设备。在开始运行之前，需要将油水分离器注满清水。这是为了确保分离器内部的工作环境适合进行有效的分离操作。注满清水可以帮助清除分离器内的杂质和减少污水中的油负荷，提高分离效果。
A. 重力分离式
B. 过滤式
C. 重力 - 过滤式
D. 重力 - 吸附式
解析：根据油水分离器的结构原理，重力-吸附式具有最高的分离精度。在重力-吸附式油水分离器中，油水混合物通过重力作用分离，同时也利用吸附材料吸附残余的油分子，从而实现更高的分离效果。
A. ①②③④
B. ①②③⑤
C. ②③④
D. ①③④
解析：的答案是A：①②③④。在组织内，非正式社会结构组织的形成受到多种因素的影响。血缘关系、地缘关系、故旧关系和共同兴趣都可以促成非正式社会结构组织的形成。工作关系也可以是其中一个因素，因此选项A包含了所有可能的因素。
