A、 ①②③④
B、 ①②③④⑤
C、 ①②③⑤
D、 ②③④⑤
答案：B
解析：有效沟通的原则是()。 答案：B. ①②③④⑤ 解析：有效沟通需要考虑多个原则。选项A、B、C、D、E分别表示确定沟通目的、选择有效的沟通方式、正确的沟通态度、打破沟通的障碍和注意通信中信息的表达问题。所有这些原则都是有效沟通所必需的，因此，选项B中包含了所有的原则，是正确的答案。
A、 ①②③④
B、 ①②③④⑤
C、 ①②③⑤
D、 ②③④⑤
答案：B
解析：有效沟通的原则是()。 答案：B. ①②③④⑤ 解析：有效沟通需要考虑多个原则。选项A、B、C、D、E分别表示确定沟通目的、选择有效的沟通方式、正确的沟通态度、打破沟通的障碍和注意通信中信息的表达问题。所有这些原则都是有效沟通所必需的，因此，选项B中包含了所有的原则，是正确的答案。
A. 确保应急消防泵在最高位置的消防栓处的水压达0.28MPa
B. 及时保养油类速闭阀的空气瓶、管路和阀件,保持活络
C. 冬季应急消防泵试验完毕要放空消防总管中的剩水
D. 机舱烟囱百叶窗速闭装置开关试验完毕应置于关闭位置
解析：题目描述了关于应急消防设备管理的注意事项，要求选择叙述错误的选项。选项A、B和C描述的都是正确的应急消防设备管理注意事项。然而，选项D中提到机舱烟囱百叶窗速闭装置开关试验完毕应置于关闭位置是错误的。根据常规操作，机舱烟囱百叶窗速闭装置开关试验完毕后应置于打开位置，以确保机舱通风畅通。
A. 紫外线法
B. 加热法
C. 过滤及旋流分离法
D. 化学处理法
解析：的答案是A. 紫外线法。这是因为在目前的船舶压载水处理技术中，紫外线法是一种常见的处理方法。其他选项中的加热法、过滤及旋流分离法和化学处理法也可能被使用，但紫外线法是其中常见的一种。
A. 舱室顶部是水密的且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室的顶部在水线以下,舱内水与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C. 舱室的顶部在水线以上,舱内水与舷外水不相通,水未充满整个舱室
D. 舱室的顶部在水线以上,舱内水与舷外水相通
解析： 选项C表示舱室的顶部在水线以上，舱内水与舷外水不相通，水未充满整个舱室。在这种情况下，船舶甲板开口漏水引起的舱内浸水属于这种形式的破损浸水。因为舱室顶部在水线以上且舱内水与舷外水不相通，所以水无法充满整个舱室。
A. 稳性衡准数K=1
B. 横摇力矩等于复原力矩
C. 重力等于浮力
D. 横倾力矩所做的功等于稳性力矩所作的功
解析：的答案是D，即横倾力矩所做的功等于稳性力矩所作的功。在船舶横倾时，横倾力矩和稳性力矩必须保持平衡，以维持船舶的稳定性。这就意味着横倾力矩所做的功必须等于稳性力矩所作的功，以保持船舶在动态平衡状态下。
A. 值班轮机员
B. 轮机长
C. 值班驾驶员
D. 船长
解析： 根据题干中的要求，排放油类物质前应征得谁的同意，并注意监视海面是否有明显油迹。正确答案是C. 值班驾驶员。这是因为排放油类物质是与船舶航行相关的操作，而值班驾驶员负责监控船舶的航行情况和船体周围环境的变化，包括海面上是否有明显的油迹，因此他们需要同意排放操作并注意观察。
A. ①②③④⑤
B. ②③
C. ①④⑤
D. ①②③④
解析：题目解析 根据题目的描述，"2006海事劳工公约"的标题四包括以下几个方面：船上和岸上医疗、船东的责任、保护健康和安全保护及防止事故、获得使用岸上福利设施和社会保障、居住舱室和娱乐设施、食品和膳食。因此，选项D中的①②③④都是包括在内的。选项A、B、C都不完整或不准确地描述了这几个方面。
A. 满载水线以上的体积所具有的浮力
B. 满载水线以上水密空间所具备的浮力
C. 满载排水量与总载重量之差
D. 满载排水量与实际排水量之差
解析：储备浮力是指满载水线以上水密空间所具备的浮力（答案B）。储备浮力是船舶设计时考虑的一项重要参数，它指的是船舶在满载状态下，满载水线以上的部分的体积所具有的浮力。这部分浮力可以提供额外的安全储备，以应对船舶在不同工况下的变化和应急情况。
A. 负责值班的轮机员应确保既定的值班安排
B. 负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下
C. 一切驾驶台的命令必须立即执行
D. 负责值班的轮机员应确保机舱是在被监管之下
解析：根据STCW公约要求，负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下，确保机舱是在被监管之下。选项B中提到的负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下，与要求一致，因此不符合STCW公约要求，故选B。
A. ①②
B. ②
C. ①③
D. ①②③
解析：题干要求选择舵机失灵时轮机长应立即向船长报告的内容。选项A包括舵机失灵的原因和已经进行的抢修措施，选项B只包括已经进行的抢修措施，选项C包括舵机失灵的原因和需提供的支援，选项D包括舵机失灵的原因、已经进行的抢修措施和需提供的支援。当舵机失灵时，如果轮机部自行抢修困难或无效，轮机长应该向船长报告舵机失灵的原因、已经进行的抢修措施以及需要提供的支援。因此，答案D是正确的。
A. ①③④
B. ②③④⑤⑥
C. ①②③⑤
D. ①②③④⑤⑥
解析：领导决策应遵循的基本原则包括选准目标原则、信息准确原则、可行性原则、系统原则、集体决策原则和分层次多系统决策原则。这些原则强调了领导决策需要明确目标、依靠准确的信息、考虑可行性、关注系统性和整体性、倡导集体参与和决策的多层次性。因此，选项D（①②③④⑤⑥）包括了所有的基本原则，是正确答案。
