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题干:船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。

A、 横向强度

B、 局部强度

C、 扭转强度

D、 总纵弯曲强度

答案:D

解析:题目解析 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为总纵弯曲强度。选项D "总纵弯曲强度" 正确回答了这个概念。

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题干:以下()情形禁止进行焊接热工作业。①不符热工作业安全条件的②进行加油、涂刷油漆作业时③盛有或残存易燃易爆油、气的容器和管道、未经泄压至正常气压的压力容器④正在装卸易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶⑤工作服潮湿
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题干:就情商角度而言,领导素质包括()。①自我意识②情景领导③人际交往能力④尊重激励
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题干:主机用的滑油循环柜,通常位于()。
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题干:按船规规定,燃油舱的设置必须要有溢油舱(柜),其主要目的是()。①储存无法使用的油泥 ②船内驳运时防止溢油 ③防止加装燃油时溢油
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题干:对(),公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。①管理涉及安全和防止污染工作的所有人员 ②从事涉及安全和防止污染工作的所有人员 ③审核涉及安全和防止污染工作的所有人员
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题干:对新入职三管轮优先培训的内容有()。①消防设备的使用 ②救生设备的使用 ③主管设备的操作保养 ④防污染法规
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题干:下图是ATLAS200 SLWSP 型焚烧炉原理图,图中9燃烧器的作用是()。
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题干:关于船舶机动用车时的轮机部安全预案,说法正确的是()。
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题干:船舶保安威胁信息收集的渠道可以包括()。①国家安全部门发布的公告、警报②交通主管部门的报告③公安部门的信息④IMB(国际海上保安局)⑤新闻媒体
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题干:国际海事条约的特点如下() 。 ①国际海事条约具有国际条约的一切法律特征和本质属性 ②大多数国际海事条约通常是公法性条约,不涉及私人权利和利益 ③国际海事条约通常都是强制性条约 ④国际海事条约通常具有不稳定性 ⑤国际海事条约具有较强专业性
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题干:船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。

A、 横向强度

B、 局部强度

C、 扭转强度

D、 总纵弯曲强度

答案:D

解析:题目解析 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为总纵弯曲强度。选项D "总纵弯曲强度" 正确回答了这个概念。

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题干:以下()情形禁止进行焊接热工作业。①不符热工作业安全条件的②进行加油、涂刷油漆作业时③盛有或残存易燃易爆油、气的容器和管道、未经泄压至正常气压的压力容器④正在装卸易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶⑤工作服潮湿

A.  ①②③④⑤

B.  ②③④⑤

C.  ①②③④

D.  ①②③⑤

解析:题目解析 根据题干描述,以下情形禁止进行焊接热工作业。选项A中的①不符热工作业安全条件的、②进行加油、涂刷油漆作业时、③盛有或残存易燃易爆油、气的容器和管道、未经泄压至正常气压的压力容器、⑤工作服潮湿,这些情况都存在安全隐患,不适合进行焊接热工作。因此,选项A是正确答案。

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题干:就情商角度而言,领导素质包括()。①自我意识②情景领导③人际交往能力④尊重激励

A.  ②③④

B.  ①②③

C.  ①②③④

D.  ①③④

解析:根据题干中提到的"就情商角度而言"和"领导素质包括",我们可以推断这是在探讨领导者在情商方面的素质。选项中列举了几个与情商相关的素质,包括自我意识、情景领导、人际交往能力和尊重激励。根据情商理论,领导者需要具备自我意识来了解自己的情绪和影响他人的方式,情景领导是指在不同情境下适应和引导他人,人际交往能力是指与他人有效地沟通和建立关系,而尊重激励是指尊重他人并激励他们发挥潜力。综合考虑这些素质的重要性,答案C,即①②③④,是最合适的选择。

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题干:主机用的滑油循环柜,通常位于()。

A.  机舱前壁处

B.  机舱两舷侧处

C.  机舱下面双层底内

D.  货舱区域双层底内

解析:选项C为正确答案。主机用的滑油循环柜通常位于机舱下面双层底内。将滑油循环柜设置在机舱下面的双层底内可以有效利用空间,减少对机舱内其他设备和操作的干扰,并提供更好的滑油循环和冷却条件。

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题干:按船规规定,燃油舱的设置必须要有溢油舱(柜),其主要目的是()。①储存无法使用的油泥 ②船内驳运时防止溢油 ③防止加装燃油时溢油

A.  ①③

B.  ②

C.  ②③

D.  ①②③

解析: 题干要求燃油舱的设置必须有溢油舱(柜)的主要目的是什么。根据选项,溢油舱(柜)的目的主要是防止加装燃油时溢油,以避免燃油泄漏引发安全问题。同时,也可以防止船内驳运时的溢油情况,确保船舶环境的清洁和安全。因此,正确答案选C,即防止加装燃油时溢油和船内驳运时防止溢油。

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题干:对(),公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。①管理涉及安全和防止污染工作的所有人员 ②从事涉及安全和防止污染工作的所有人员 ③审核涉及安全和防止污染工作的所有人员

A.  ①②

B.  ①③

C.  ②③

D.  ①②③

解析:题目解析 答案:D. ①②③ 解析:根据题干中提到的要求,对于公司涉及安全和防止污染工作的所有人员,公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。 选项D中包括了涉及安全和防止污染工作的所有人员,因此是正确答案。

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题干:对新入职三管轮优先培训的内容有()。①消防设备的使用 ②救生设备的使用 ③主管设备的操作保养 ④防污染法规

A.  ①②③④

B.  ①②③

C.  ②③④

D.  ①②④

解析: 题干中提到新入职三管轮的优先培训内容,需要选择正确的培训内容。根据选项的描述,选项A包括了消防设备的使用、救生设备的使用、主管设备的操作保养以及防污染法规,这些都是新入职三管轮需要学习的基本内容。因此,答案选项A是正确的。

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题干:下图是ATLAS200 SLWSP 型焚烧炉原理图,图中9燃烧器的作用是()。

A.  燃烧污油

B.  建立初始炉温

C.  待焚烧炉内炉温低时维持炉温

D.  引燃固体废弃物

解析:题目解析 根据给定的图示和相关描述,我们可以确定燃烧器的作用是燃烧污油。燃烧器是一种设备,用于将液体燃料(如污油)转化为可燃气体,并通过点燃这些气体来提供热量。因此,答案选项A是正确的。

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题干:关于船舶机动用车时的轮机部安全预案,说法正确的是()。

A.  海底门换用低位,防止浅水航道泥沙的吸入

B.  大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作

C.  机动用车前应对主机进行试车,确认主机的启动、换向及调速性能良好以确保机动用车

D.  机动航行中,只要船舶电站负荷够用,就可以不用并车

解析: 题干中要求选择一个正确的说法关于船舶机动用车时的轮机部安全预案。选项A表示海底门应换用低位防止泥沙吸入,这是正确的安全预案要求。选项B表示大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作,这是正确的安全预案要求。选项C表示机动用车前要对主机进行试车,以确保其性能良好,这也是正确的安全预案要求。选项D表示机动航行中只要船舶电站负荷够用,就可以不并车,这是错误的说法,因为并车可以提高船舶的机动性和安全性。因此,选项C是正确的说法,是这道题的答案。

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题干:船舶保安威胁信息收集的渠道可以包括()。①国家安全部门发布的公告、警报②交通主管部门的报告③公安部门的信息④IMB(国际海上保安局)⑤新闻媒体

A.  ①②③⑤

B.  ②③④⑤

C.  ①②③④

D.  ①②③④⑤

解析: 题目要求确定船舶保安威胁信息收集的渠道。根据选项: ① 国家安全部门发布的公告、警报 ② 交通主管部门的报告 ③ 公安部门的信息 ④ IMB(国际海上保安局) ⑤ 新闻媒体 船舶保安威胁信息收集的渠道应该是多样化的,综合利用各种信息渠道可以获取更全面和及时的信息。根据选项,包括国家安全部门、交通主管部门、公安部门、IMB和新闻媒体的信息渠道。 综上所述,选项D包括了所有的渠道,因此答案为D。

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题干:国际海事条约的特点如下() 。 ①国际海事条约具有国际条约的一切法律特征和本质属性 ②大多数国际海事条约通常是公法性条约,不涉及私人权利和利益 ③国际海事条约通常都是强制性条约 ④国际海事条约通常具有不稳定性 ⑤国际海事条约具有较强专业性

A.  ③④⑤

B.  ①②③④⑤

C.  ①②③④

D.  ①②③

解析:题目要求选出国际海事条约的特点,根据选项的描述可以得出以下结论: 选项①指出国际海事条约具有国际条约的一切法律特征和本质属性,这是国际海事条约的基本特点之一。 选项②提到大多数国际海事条约通常是公法性条约,不涉及私人权利和利益。这是因为国际海事条约主要涉及国家间的海事事务,与私人权利关系相对较少。 选项③指出国际海事条约通常都是强制性条约,即缔约国有义务履行其中规定的条款和义务。 选项④指出国际海事条约通常具有不稳定性,这是因为国际海事条约可能会随着时间和情况的变化而进行修改和更新。 选项⑤指出国际海事条约具有较强的专业性,这是因为国际海事条约通常涉及到复杂的海事技术和领域专业知识。 综上所述,选项B包含了所有正确的描述,因此答案为B。

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