题干:船舶处于横倾加纵倾时,船舶具有的特点是()。

解析：题目解析 题干与第一道题相同，要求选择环氧树脂胶黏剂的特点。根据环氧树脂胶黏剂的特点，我们可以得出以下结论： ①粘合力强 ②收缩率小 ③稳定性高 ④可直接用来配制各种胶黏剂 根据题干中的选择项，我们可以看出选项B. ①②③④ 包含了所有正确的特点，与环氧树脂胶黏剂的特点相符。

解析：题目解析 题目要求确定负责轮机部船上培训工作的职位。根据选项，大管轮、二管轮和机工长都不是直接负责船上培训工作的职位。而轮机长负责轮机部船上培训工作，制定培训实施计划，并根据培训任务指定培训师，确保培训安全、有效实施。因此，正确答案是选项C，即轮机长。

解析： 衡量船舶载运能力时，表示船舶重量方面的量度有()。 A. 总吨位,净吨位 B. 载重量,总吨位 C. 排水量,总吨位 D. 排水量,载重量 答案：D 解析：衡量船舶的载运能力时，需要考虑船舶的重量。船舶的重量可以通过排水量和载重量来表示。排水量是指船舶在水中排开的水体的重量，而载重量则是指船舶能够承载的货物和燃料的重量。因此，衡量船舶的载运能力时，需要考虑排水量和载重量两个方面的量度，故答案为D选项。

解析：题目要求选出400总吨以上船舶机舱含油舱底水排放的条件。根据选项的描述，正确的条件是：①船舶正在航行途中、②船舶不在零排放区、③经认可的符合要求的滤油设备分离、①对油船而言，油水混合物可混有货油残余物。只有选项C包含了所有这些条件，因此正确答案是选项C。

解析： 题干中描述了舵机失灵时，轮机部自行抢修困难或无效时，应该向谁报告，并提供相关信息和采取进一步措施的准备。 选项B中的"轮机长/船长"是正确的答案。轮机长作为轮机部的负责人，应向船长报告舵机失灵的原因，已进行的抢修措施，需要的支援以及进一步采取的措施。 因此，选项B是正确答案。

解析：答案选择A。根据题干描述，航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时，应该先停车后报告驾驶台。因此，选项A是正确的答案。

解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，按照目标船舶选择标准未列入选船目标的船舶，海事管理机构原则上不登轮实施船舶安全监督，但有一种情况除外。A选项表示油船，B选项表示滚装船，C选项表示按照规定开展专项检查的，D选项表示集装箱船。根据题干，海事管理机构原则上不登轮实施船舶安全监督，除非是按照规定开展专项检查的船舶。因此，正确的答案是C选项按照规定开展专项检查的。

解析：题目解析 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为总纵弯曲强度。选项D "总纵弯曲强度" 正确回答了这个概念。

解析：初稳性高度指的是重心至稳心间的距离。答案选项B是正确的，因为初稳性高度是指船舶在水平面上的初始稳定状态时，重心与稳心之间的垂直距离。

解析：根据题干中提到的STCW公约，船员被分为管理级、操作级和支持级三个责任级别。这些级别反映了船员在船舶操作和管理中的职责和级别。因此，答案选项A“管理级、操作级、支持级”是正确的。