A、 ①②
B、 ③④
C、 ①②④
D、 ①②③④
答案：D
解析：题目中提到了《中华人民共和国海洋环境保护法》对于造成污染损害的责任追究。根据题目的描述，如果造成污染损害是因为战争、不可抗拒的自然灾害、负责助航设备的主管部门在执行职责时的疏忽以及负责灯塔的主管部门在执行职责时的过失行为，且经过及时采取合理措施仍然不能避免对海洋环境造成污染损害，那么相关责任者免予承担责任。根据选项，只有D选项①②③④包含了所有列举的原因，因此答案是D。
A、 ①②
B、 ③④
C、 ①②④
D、 ①②③④
答案：D
解析：题目中提到了《中华人民共和国海洋环境保护法》对于造成污染损害的责任追究。根据题目的描述，如果造成污染损害是因为战争、不可抗拒的自然灾害、负责助航设备的主管部门在执行职责时的疏忽以及负责灯塔的主管部门在执行职责时的过失行为，且经过及时采取合理措施仍然不能避免对海洋环境造成污染损害，那么相关责任者免予承担责任。根据选项，只有D选项①②③④包含了所有列举的原因，因此答案是D。
A. 关闭通往火场的燃油进出口速闭阀
B. 用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶
C. 必要时,将油柜内的燃油泄放出去,以防爆炸
D. 控制通风
解析：的题目解析： 选项A、关闭通往火场的燃油进出口速闭阀是正确的做法，可以切断燃油供应，防止火势蔓延。 选项B、用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶也是正确的做法，可以降低温度，控制火势扩散。 选项C、将油柜内的燃油泄放出去以防爆炸是错误的做法，因为释放燃油可能导致火势扩大，增加爆炸风险。 选项D、控制通风是正确的做法，可以减少氧气供应，抑制火势发展。 综上所述，选项C是错误的做法，因此答案为C。
A. ①②③
B. ①③⑤
C. ①③
D. ②③④
解析：根据题干，要求交接时双方必须共同到现场进行交接。根据选项，只有选项 A. ①②③ 全部都是与设备、安全报警装置、应急设备相关的内容，需要在现场进行共同交接。其他选项中没有全部包括设备和安全相关的内容，因此选项 A 是正确答案。
A. 15分钟/进口阀
B. 15分钟/进出口阀
C. 30分钟/出口阀
D. 30分钟/进口阀
解析：题目解析 油水分离器停用前，应引入海水继续运行（答案B），停泵后关闭油水分离器的进出口阀（答案B）。以减少内壁氧化腐蚀。 在停用油水分离器之前，应该继续引入海水使其继续运行一段时间，这样可以冲洗内部的设备和管道，减少内壁的氧化腐蚀。同时，停泵后应关闭进出口阀，以防止海水倒灌到分离器内部，避免损坏设备。
A. ①
B. ②
C. ①②
D. ①②③
解析： 题干要求在拆卸加油软管时应注意什么。根据常规操作，当燃油加装完成后，需要进行以下步骤：首先，倒抽残油，以充分利用燃油并避免浪费。然后，用盲板封住软管连接口，以防止燃油泄漏。最后，轮机员亲自拆卸软管，确保操作的安全性和准确性。因此，正确的做法是同时注意倒抽残油和用盲板封住，选项C包含了这两个步骤，所以答案选C。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：题目解析 答案：D. ①②③ 解析：根据题干中提到的要求，对于公司涉及安全和防止污染工作的所有人员，公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。 选项D中包括了涉及安全和防止污染工作的所有人员，因此是正确答案。
A. 浮性
B. 抗沉性
C. 稳性
D. 摇摆性
解析：题目解析 题干: 当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力为()。 A. 浮性 B. 抗沉性 C. 稳性 D. 摇摆性 答案: C 解析: 这道题考察的是船舶的稳性。稳性是指船舶在受到外力扰动后能够自行恢复到原平衡位置的能力。选项A的浮性是指船舶受到浮力支持的能力，与题目所描述的恢复平衡位置的能力不符；选项B的抗沉性是指船舶的抵御沉没的能力，也不符合题目要求；选项D的摇摆性是指船舶在海上行驶时的摇摆情况，并不涉及船舶的恢复能力。因此，正确答案是C，稳性。
A. 国务院
B. 国务院授权国务院交通运输主管部门
C. 国家海事管理机构
D. 事故发生地的海事管理机构
解析：的答案是D。根据题干中提到的《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》，较大船舶污染事故和一般船舶污染事故由事故发生地的海事管理机构组织事故调查处理。因此，答案选项D“事故发生地的海事管理机构”是正确的。
A. ①②③④⑤
B. ②③
C. ①④⑤
D. ①②③④
解析：题目解析 根据题目的描述，"2006海事劳工公约"的标题四包括以下几个方面：船上和岸上医疗、船东的责任、保护健康和安全保护及防止事故、获得使用岸上福利设施和社会保障、居住舱室和娱乐设施、食品和膳食。因此，选项D中的①②③④都是包括在内的。选项A、B、C都不完整或不准确地描述了这几个方面。
A. 燃润料的耗存量,不得使用估算数字或定额数字
B. 航行中,轮机长每日认真检查轮机日志的记载并签署
C. 航行中,三管轮计算推进器的滑失率并记入轮机日志
D. 公司机务主管对轮机日志进行审阅
解析： 题目要求判断关于轮机日志的记载的说法中哪个是错误的。根据选项内容，选项A提到了燃润料的耗存量不得使用估算数字或定额数字，这是正确的做法；选项B提到了轮机长每日认真检查轮机日志的记载并签署，这也是正确的做法；选项C提到了三管轮计算推进器的滑失率并记入轮机日志，这是错误的说法，因为轮机日志主要是记录与轮机操作和维护相关的内容，不包括推进器滑失率的计算；选项D提到了公司机务主管对轮机日志进行审阅，这也是常规操作。因此，答案为C。
A. 重力分离法
B. 吸附分离法
C. 聚结分离法
D. 过滤分离法
解析：的题目解析：油水分离的方法中，()不适合精分离用。 答案选项A不适合，因为重力分离法适用于初步分离，但在精细分离过程中，分离精度较低。重力分离法主要依靠油水之间的密度差异进行分离，对于粒径较小或浓度较低的悬浮液无法实现高效的分离，因此不适合精分离。
