题干:关于海上航行时全船失电后所采取的应急措施,叙述错误的是()。

解析： 在船舶系泊装卸货时，如果发生发电机跳电，应立即启动备用发电机恢复供电。在这种情况下，首先需要供电给起货机（用于装卸货物），因此答案选项B：供电起货机是正确的选择。

解析：题目解析 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为总纵弯曲强度。选项D "总纵弯曲强度" 正确回答了这个概念。

解析：船舶最小干舷是指船舶在水中的最小高度，即船底到水面的垂直距离。载重线是标识船舶在不同条件下允许装载货物的水平线。选项D中的热带淡水载重线和北大西洋冬季载重线是不同条件下的载重线，因此对应的最小和最大干舷值也会有所不同。因此，选项D是正确答案。

解析：题目解析 题干：船舶法定检验的年度检验应在证书的每周年日前/后()个月内进行。 A. 1 B. 6 C. 3 D. 2 答案: C 解析：根据题干，船舶法定检验的年度检验应在证书的每周年日前/后一定的时间内进行。选项A表示1个月，选项B表示6个月，选项C表示3个月，选项D表示2个月。根据惯例，船舶法定检验的年度检验通常在证书的每周年日前/后3个月内进行，因此选C。

解析：的答案是A，即每条船舶应携带经主管机关或认可的保安组织批准的船舶保安计划。这是因为根据国际船舶和港口设施安全（ISPS）规则，船舶需要制定并携带船舶保安计划，该计划需要得到主管机关或认可的保安组织的批准。

解析：题干中要求选择关于ISM规则特点的正确说法。根据ISM规则的内容，ISM规则对公司涉及船舶安全和防止污染管理的船岸人员的责任、权力和各种工作程序提出要求，采用了国际通行的质量保证的过程控制原理，并且通过内部定期审核和外来审核、监督来不断改进和完善安全管理体系。因此，选项B，即①②③，是包括了所有正确内容的答案。

解析：题目解析：题目要求选出不包括团队精神培育的选项。选项中，A.船舶管理人员的带头作用、B.加强业务知识、敬业精神的学习和提高、D.要营造一个相互信任的氛围都是团队精神培育的要点。只有选项C.团队中领导者的领导力与团队精神培育无关。因此，答案是C.

解析： 船舶检验的种类分为多种，根据题目给出的选项可以得知，种类包括法定检验、船级检验、公证检验、临时检验、年度检验和中间检验。选项A包含了所有种类，符合题目要求，因此选项A为正确答案。

解析：的答案是D，即①②③④。 解析：根据题干，以下属于SMS中船舶应急行动的情况有： ① 船舶结构损坏：当船舶遭受结构损坏时，应采取相应的应急行动，如启动适当的维修和修复程序。 ② 海难自救抛货：在遇到海难情况时，船舶可能需要通过抛货来减轻负荷，提高浮力和安全性。 ③ 主电源故障：主电源故障可能导致船舶的重要设备和系统无法正常工作，需要采取应急措施以确保船舶的安全。 ④ 碰撞、搁浅：船舶碰撞或搁浅后，需要采取相应的应急行动，如触礁情况下的浮航、搁浅后的救援等。 因此，答案D包括了所有船舶应急行动的情况。

解析：题目解析 改善油水分离器分离性能的措施有()。 ①改为间歇工作 ②采用将舱底水分层抽吸处理 ③减少分离量，改善分离效果 ④对舱底水适当加温至40~60℃ ⑤更换其过滤材料 ⑥每隔两年拆洗一次 A. ①②③④⑤ B. ②③④⑥ C. ①③⑤⑥ D. ①②④⑤⑥ 答案: A 解析: 改善油水分离器分离性能的措施包括改为间歇工作、采用将舱底水分层抽吸处理、减少分离量以改善分离效果、对舱底水适当加温至40~60℃、更换过滤材料以及每隔两年拆洗一次。这些措施可以提高油水分离器的性能和效率。