99.《10A01＼10A02型电动列车UTO运营应急处置手册》文件中指出，在列车牵引过程中，突然发生冲动、低速（10km/h以下）限速故障、减速或停下，这一故障经过应急处置无效后，最终会导致列车救援。[判断题]*

A. 45、40、30

B. 45、35、25

C. 45、25、15

D. 45、25、5

A. A、运营调度允许

B. B、穿反光背心

C. C、关闭司机室通道门（全自动线路锁闭驾驶台盖板）

D. D、携带对讲机

A. 对

B. 错

A. A、在排故检查和操作车辆设备时，必须严格按照乘务部2017年第2期学习资料中“司机规范操作设备及确认要求”进行规范操作。

B. B、救援前保底应急操作过程中操作的旁路开关和旋钮开关严禁复位，应以叠加组合的操作形式进行切除旁路开关。

C. C、列车司机建立牵引工况试缓列车时，牵引/制动手柄推至“牵引位”，施加80%的牵引力，并至少保持5秒以上。

D. D、切除涉及列车清客的旁路开关动车时，列车司机必须报运营调度员，明确运营调度员授权终点和驾驶模式，并通过司机室指示灯、显示屏确认安全动车条件。

E. E、切除涉及列车清客的旁路开关动车时，列车司机必须报运营调度员，明确运营调度员授权终点和驾驶模式，并通过司机室指示灯、显示屏确认安全动车条件。

A. 对

B. 错

A. 检查DDU受电弓位置，有弓降下，落弓后再升弓。

B. 检查DDU部分或全部高速开关HSCB，瞬间跳开，通过“EB施加缓解”按钮，重新施加、缓解EB一次

C. 关断主控制器关断位，重启钥匙，将模式开关“洗车”位或“限速向前位”并保持几秒，再旋转至“手动”位，尝试动车运营

D. 步骤c操作连续3次

E. 申请救援

A. 对

B. 错

A. 两端、红闪灯

B. 起始端、红闪灯

C. 两端、稳定红灯

D. 起始端、稳定红灯

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

A. A、发车手信号

B. B、停车手信号

C. C、调车手信号

D. D、紧急停车手信号