3.登乘运行方向前端列车司机室的人员监护救援推进（牵引）全过程，直至连挂车解钩作业完成方可离开。[判断题]*

A. 信号机显示

B. 调度命令

C. 手信号

D. 有效速度码

A. A、按下“蘑菇按钮”

B. B、故障车若未自动施加停放制动则应采取恢复B9阀（若列车救援前已操作手动缓解停放制动，则脱钩后停放制动无效），使列车施加空气制动的方式进行停车。

C. C、尝试使用“快速制动”停车

D. D、等救援车司机处置

A. 对

B. 错

A. A、驾驶“切除ATP”的列车运行，始终限速40km/h

B. B、按ATC限速运行

C. C、按“限速标志”限速20km/h通过该区段

D. D、越慢越好

A. 20

B. 25

C. 40

D. 45

A. 对

B. 错

A. A、擅自改变运营模式

B. B、折返作业时（站台作业时），信号未开放即擅自进入司机室（10号线CBTC模式除外）

C. C、ATO发车故障（10号线AM模式故障），列车司机未退出ATO模式（10号线AM模式）驾驶模式，擅自离开司机室处置故障

D. D、列车运行中发生紧急制动（EB）停车时，列车司机擅自缓解紧急制动（EB）动车

A. A、限速3km/h

B. B、限速5km/h

C. C、限速10km/h

D. D、限速20km/h

A. 对

B. 错

A. 车次

B. 停放股道

C. 行车重点注意事项

D. 车号

E. 有效调度命令