A、A、场内运行-入库作业,列车应在车库大门平交道前一度停车;
B、B、场内运行-出库作业,列车应在车库大门前库内一侧一度停车;
C、C、场内运行时,列车应在无人值守的平交道口前一度停车;
D、D、出入场作业时,列车应在段管线与正线分界处的出入场信号机前一度停车;
E、E、转换轨区域作业时,列车应在出入场列车在信号系统控制转换区段应一度停车;
答案:ABCDE
A、A、场内运行-入库作业,列车应在车库大门平交道前一度停车;
B、B、场内运行-出库作业,列车应在车库大门前库内一侧一度停车;
C、C、场内运行时,列车应在无人值守的平交道口前一度停车;
D、D、出入场作业时,列车应在段管线与正线分界处的出入场信号机前一度停车;
E、E、转换轨区域作业时,列车应在出入场列车在信号系统控制转换区段应一度停车;
答案:ABCDE
A. A、确认旁路开关位置确认,列车可上线运行。
B. B、车况良好,并且无故障显示,旁路开关均在正确位置,列车可上线运行。
C. C、将情况汇报DCC运转值班员,在司机报单上做好记录,列车可上线运行。
D. D、将情况汇报DCC运转值班员,在司机报单上做好记录,旁路切除或无铅封列车不准许上线运行。
A. A、擅自改变运营模式
B. B、折返作业时(站台作业时),信号未开放即擅自进入司机室(10号线CBTC模式除外)
C. C、ATO发车故障(10号线AM模式故障),列车司机未退出ATO模式(10号线AM模式)驾驶模式,擅自离开司机室处置故障
D. D、列车运行中发生紧急制动(EB)停车时,列车司机擅自缓解紧急制动(EB)动车
A. 报调度
B. 打开驾驶台盖板
C. 激活运行端司机室
D. 按压“紧急停车”按钮
A. 25
B. 30
C. 40
D. 45
A. A、擅自改变运营模式
B. B、折返作业时(站台作业时),信号未开放即擅自进入司机室(10号线CBTC模式除外)
C. C、列车到站未进行站台监护(10号线CBTC模式除外)
D. D、行车期间中断瞭望
A. 对
B. 错
A. A、按下“蘑菇按钮”
B. B、故障车若未自动施加停放制动则应采取恢复B9阀(若列车救援前已操作手动缓解停放制动,则脱钩后停放制动无效),使列车施加空气制动的方式进行停车。
C. C、尝试使用“快速制动”停车
D. D、等救援车司机处置
A. A、场内运行-入库作业,列车应在车库大门平交道前一度停车;
B. B、场内运行-出库作业,列车应在车库大门前库内一侧一度停车;
C. C、场内运行时,列车应在无人值守的平交道口前一度停车;
D. D、出入场作业时,列车应在段管线与正线分界处的出入场信号机前一度停车;
E. E、转换轨区域作业时,列车应在出入场列车在信号系统控制转换区段应一度停车;
A. A、发车手信号
B. B、停车手信号
C. C、调车手信号
D. D、紧急停车手信号
A. 国帆路-双江路(靠近双江路上行进站)
B. 双江路-高桥西(靠近高桥西上行进站)
C. 高桥西-高桥(靠近高桥上行进站)
D. 高桥西-双江路(靠近双江路下行进站)
E. 港城路-高桥(靠近高桥下行进站)