A、重新挂钩
B、换车救援
C、反向救援
D、工程车救援
答案：A
A、重新挂钩
B、换车救援
C、反向救援
D、工程车救援
答案：A
A. 135#车在上海火车站至中山北路上行区间运行过程中发生故障报警，值乘司机未引起足够重视，未及时发现列车主风缸压力持续下降；
B. 135#车在上海马戏城上行出站时，列车6节辅助逆变器故障，值乘司机未及时上报运营调度；
C. 135#车在汶水路上行列车主风缸压力显示5.8bar时，值乘司机对风缸压力下降可能造成救援的后果预判不足；
D. 值乘司机未经运营调度授权同意，在汶水路上行擅自改ATP手动驾驶模式出站；
A. 20
B. 25
C. 40
D. 45
A. 有责清客
B. 有责救援
C. 有责晚点
D. 有责投诉
A. 40、减速
B. 35、减速
C. 30、惰行
D. 20、惰行
A. A、接近前方尽头线/存车线时，限速10km/h。距离停车牌“二车”时，限速5km/h运行。距离停车牌“一车”时，先一度停车，限速3km/h对位停车。
B. B、接近前方尽头线/存车线时，限速10km/h。距离停车牌“二车”时，限速5km/h运行，对位停车。
C. C、接近前方尽头线/存车线时，限速10km/h进入对位停车。
D. D、接近前方尽头线/存车线时，限速10km/h。
A. A、驾驶“切除ATP”的列车运行，始终限速40km/h
B. B、按ATC限速运行
C. C、按“限速标志”限速20km/h通过该区段
D. D、越慢越好
A. 对
B. 错
A. 车次
B. 停放股道
C. 行车重点注意事项
D. 车号
E. 有效调度命令
A. 25
B. 30
C. 40
D. 45
A. A、擅自改变运营模式
B. B、折返作业时（站台作业时），信号未开放即擅自进入司机室（10号线CBTC模式除外）
C. C、列车到站未进行站台监护（10号线CBTC模式除外）
D. D、行车期间中断瞭望
