95.UTO模式时，列车停于“降弓区”范围内，司机应立即（），降下全列车受电弓。[单选题]*

A. 对

B. 错

A. A、限速20km/h

B. B、限速30km/h

C. C、限速25km/h

D. D、限速5km/h

A. A、立即采取紧急停车措施，后报运营调度。

B. B、显示故障，列车会对位停准的。

C. C、先汇报运行调度，再采取措施。

D. D、为了防止误判，等接近停车牌再采取措施。

A. A、先向调度汇报

B. B、应停车并告知故障车司机采取停车措施后，再向运营调度汇报

C. C、连续鸣笛示警

D. D、尝试牵引列车接近前方列车再次连挂

A. A、交班司机只要向调度汇报，并再司机报单上做好相应记录后，方可离开。

B. B、一切正常随车交接（一站），发生故障，随车交接（三站），方可离开。

C. C、规定随车交接（一站），即可离开。

D. D、应继续交接，直至交接完毕。交班列车司机应待列车正常出站后，方可离开。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 45

A. 必须确认IOS列表每个页面上所有跳出的可复位空气开关及故障都已重置；

B. 等待调度处理

C. 必须确认已使用救援模式进行紧急牵引；

D. 必须确认所有旁路都已使用（包括安全旁路）

E. 必须通过DDU或整改加装的“EB缓解按钮内状态显示灯”确认EB已缓解，当列车EB施加时，EB缓解按钮内红色灯亮起；当列车EB缓解时，灯熄灭

A. 对

B. 错

A. 40、25

B. 40、30

C. 30、20

D. 30、30

A. 国帆路-双江路（靠近双江路上行进站）

B. 双江路-高桥西（靠近高桥西上行进站）

C. 高桥西-高桥（靠近高桥上行进站）

D. 高桥西-双江路（靠近双江路下行进站）

E. 港城路-高桥（靠近高桥下行进站）