65.列车运行途中发生弓网拉弧、车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动），列车可限速（）继续运行。[单选题]*

A. A、为了防止误判，减速，靠近后再进一步确认。

B. B、先紧急停车，再汇报运营调度。

C. C、先汇报运行调度，再采取措施。

D. D、本次列车不是巡道车，前一次列车可以安全通过，所以本次列车也是可以安全通过的，继续运行。

A. A、惰性通过，并立即询问调度

B. B、立即停车

C. C、运行至下一个有信号显示的地点进行确认

D. D、限速5km/h通过该显示地点

A. A、再开（关）门或重新开关门操作

B. B、使用屏蔽门（安全门）就地控制盘打开屏蔽门（安全门），通知站务员处置

C. C、站务员无法处置，列车司机至现场切除该扇车门

D. D、故障车门切除，按调令恢复运营

E. E、故障车门无法切除，按调令清客后切除关门旁路（及ATP旁路）退出运营

A. A、限速3km/h

B. B、限速5km/h

C. C、限速10km/h

D. D、限速20km/h

A. A、限速5km/h

B. B、限速3km/h

C. C、限速10km/h

D. D、限速20km/h

A. A、按下“蘑菇按钮”

B. B、故障车若未自动施加停放制动则应采取恢复B9阀（若列车救援前已操作手动缓解停放制动，则脱钩后停放制动无效），使列车施加空气制动的方式进行停车。

C. C、尝试使用“快速制动”停车

D. D、等救援车司机处置

A. A、未避免列车晚点，按列车一切正常，可立即交班离开。

B. B、交班司机在司机报单上详细运营信息，供接班司机查看。

C. C、随车交接（一站），共同确认交接列车的状态。

D. D、为确保运营准点，接班司机可先发车运营，再通过对讲机与交班司机进行交接。

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 两端、红闪灯

B. 起始端、红闪灯

C. 两端、稳定红灯

D. 起始端、稳定红灯