A、A、限速3km/h
B、B、限速5km/h
C、C、限速10km/h
D、D、限速20km/h
答案：D
A、A、限速3km/h
B、B、限速5km/h
C、C、限速10km/h
D、D、限速20km/h
答案：D
A. A、为了防止误判，减速，靠近后再进一步确认。
B. B、先紧急停车，再汇报运营调度。
C. C、先汇报运行调度，再采取措施。
D. D、本次列车不是巡道车，前一次列车可以安全通过，所以本次列车也是可以安全通过的，继续运行。
A. 对
B. 错
A. 线路接触网过压导致上海火车站至中山北路上行区间0135#车六节动车辅助逆变器过压保护封锁
B. 两台空气压缩机无法工作，导致风缸压力由8.5bar持续下降至5.8bar
C. 上海火车站至中山北路上行区间触网过流导致熔断
D. 列车司机误操作导致空压机持续泵风，空压机过热保护停止工作
A. A、限速20km/h
B. B、限速30km/h
C. C、限速25km/h
D. D、限速5km/h
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 红色
B. 绿色
C. 黄色
D. 蓝色
A. A、需有调度发布的口头命令
B. B、需有调度发布的书面命令
C. C、列车收到的有效速度码和信号机允许信号
D. D、列车占用区间的凭证是路票，列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车。
A. A、限速5km/h
B. B、限速30km/h
C. C、限速10km/h
D. D、限速20km/h
A. 检查DDU受电弓位置，有弓降下，落弓后再升弓。
B. 检查DDU部分或全部高速开关HSCB，瞬间跳开，通过“EB施加缓解”按钮，重新施加、缓解EB一次
C. 关断主控制器关断位，重启钥匙，将模式开关“洗车”位或“限速向前位”并保持几秒，再旋转至“手动”位，尝试动车运营
D. 步骤c操作连续3次
E. 申请救援
