20.《上海城市轨道交通行车组织规程》规定，在运营设施设备抢修过程中，抢修负责人应指定人员在封锁抢修区间________单独设置_______进行防护，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。[单选题]*

A. A、擅自改变运营模式

B. B、折返作业时（站台作业时），信号未开放即擅自进入司机室（10号线CBTC模式除外）

C. C、列车到站未进行站台监护（10号线CBTC模式除外）

D. D、行车期间中断瞭望

A. 25

B. 30

C. 40

D. 45

A. 在列车发生故障时，列车司机应遵循“疑似从有、快速上报”的原则，及时、准确和完整的将故障信息汇报运营调度，并在司机报单上做好故障记录

B. 加强列车故障实操培训的同时，也要以车辆基本原理、车辆结构以及排故逻辑为重点，开展司机日常业务技能培训工作，不断提升司机独立应对突发故障的能力，不能过分依赖于指导司机提示。

C. 持续做好列车救援前保底实操培训工作，考评人员要围绕“操作步骤颠倒、操作步骤漏项、处置误操作、操作注意事项掌握不全面”四个维度开展实操评估，确保每名列车司机能熟练对标操作。

D. 细化协同中心指导司机值守的工作要求，指导司机要结合车联网页面显示内容，进一步细化梳理列车故障现象，形成各车型故障复核对照表。

A. A、需有调度发布的口头命令

B. B、需有调度发布的书面命令

C. C、列车收到的有效速度码和信号机允许信号

D. D、列车占用区间的凭证是路票，列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车。

A. A、从左至右、从上至下、眼看手指、口呼名称、确认状态

B. B、按牵引、制动、车门顺序依次判断故障情况

C. C、通过DDU对列车状态进行确认

D. D、观察指示灯及双针压力表显示确认列车状态

A. 两端、红闪灯

B. 起始端、红闪灯

C. 两端、稳定红灯

D. 起始端、稳定红灯

A. 司机台面板所有指示灯不亮

B. DDU面板仅显示“准备”和“ATC”选项卡

C. 驾驶模式显示“OFF”（关闭）

D. 无法正常操作DDU面板进入IOS界面，按DDU上方快捷键（左4）

E. 驾驶模式显示“OFF”（关闭）

A. 门使能旁路（DEBS）

B. 联锁旁路（DIRBPS）

C. 牵引

D. 制动

A. A、司机室DDU显示屏、仪表和指示灯确认故障列车处于激活状态

B. B、蓄电池电压和网压显示正常值

C. C、风缸压力值大于指定值（列车未自动施加停放制动）

D. D、试推牵引，列车制动可缓解，但牵引力不足。

A. 对

B. 错