1453.列车管压力充风达到500kP√左右,选择“常用自检”,按【确认】键, GYK输出常用制动信号,语音提示“常用制动”两遍,屏幕左上角显示“常用自检”,状态栏“常用”灯点亮。GYK控制常用制动阀排风,列车管压力逐步降至380kP√以下并保压。(1分)

180.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车,且进路允许速度不低于() km/h。(1分)

179.车辆停车等候过程中,必须实施最大减压制动,司机不得离开操纵端驾驶位,发动机不得熄火。调车作业完毕( )内必须退出调车模式。(1分)

178.在“十六字令”呼唤应答制度,“【】”应做到:车动集中看,嘹望不间断。(1分)

177.列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差,不得超过()mm。(1分)

176.轨道车【】将轮对和构架连接在一起,把轨道车的重量传给轮对。(1分)

175.因人身安全或瞭望困难原因,不能在司机一侧显示信号,在副司机侧显示信号时,由副司机确认信号并及时、正确地向司机转达,调车作业的速度不得超过( )。(1分)

174.总风缸压力在()之间。(1分)

173.长大下坡道操纵运行。自轮设备进入长大下坡道前,本务司机应择机进行制动机( ),列车管减压量为 50kPa,车列速度下降 3km/h 后缓解,确认制动性能良好。(1分)

172.列车和单机由()负责指挥。(1分)

171.作业车运行中遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机须立即报告车站值班员或列车调度员,司机凭列车调度员发布调度命令,按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。(1分)