1401.250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。(1分)

232.作业车运行过程中,发生火灾、爆炸、线路塌方、信号显示不明、灯光熄灭、列车制动力不足、列车分离、作业车车辆故障等异常情况,司机应果断采取()。(1分)

231.发生脱轨事故或车轴损伤深度大于()mm 的必须对车轴进行探伤;(1分)

230.JZ-7型空气制动机中,【】是自动制动阀和单独制动阀的执行机构,用来控制制动缸的充、排气,是轨道车得到制动或缓解作用。(1分)

229.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时,制动主管压力在【】内下降至0kPa。(1分)

228.自动站间闭塞行车时,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()(铁总科技〔2014〕172号文件普速部分附件9),半自动闭塞发车进路通知书上“半自动”三字抹消,改为“自动站间”。(1分)

227.当某一线路某一区段雨量警戒限速之外还有多个限速要求时,司机应按()值执行。(1分)

226.应急出动试闸试验,编组内()本务操作端进行试闸试验,管压达到500±20kPa后,使用自阀减压100kPa以上,观察车辆是否出闸,本补核对风压。(1分)

225.()——注意或减低速度。(1分)

224.减速地点标,设在需要减速地点的两端各() m处。(1分)

223.CCB制动机“五步闸”试验共有多少个项目?(1分)