1393.包检是指司机出乘前、运行途中、作业前、作业完毕返回前、到达驻地后按规定检查、记录车辆技术状态和装载加固情况,发现故障或异常及时报告并 处置。(1分)

240.库内需摘解车辆,作业完毕后,须站在安全位置按规定显示手信号(白天信号旗,夜间信号灯)指挥司机进行摘解作业,摘解作业后移动距离原则上不得少于( )。(1分)

239.退行信号鸣示方式为()。(1分)

238.应急抢修遇区间有停留车,列车调度员要求登记防护点位置时,防护点里程按区间停留车尾部(头部)公里标退后()确定。(1分)

237.()为按规定的间隔时间、里程进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。(1分)

236.调车作业进路首架调车信号正副驾驶应在停车状态下执行()确认制度,停车位置距前方信号机不足10m且瞭望不清时,副驾驶应下车确认,并注意避让邻线列车。(1分)

235.()是根据实际技术状态和故障情况,有针对性地进行总成修理或更换。(1分)

234.绝缘节校正.当轨道车在预告信号机±()m范围内收到绝缘节和较限制信号,GYK将公里标自动校正为该信号机公里标。(1分)

233.调车人员不足()人,不准进行调车作业。(1分)

232.作业车运行过程中,发生火灾、爆炸、线路塌方、信号显示不明、灯光熄灭、列车制动力不足、列车分离、作业车车辆故障等异常情况,司机应果断采取()。(1分)

231.发生脱轨事故或车轴损伤深度大于()mm 的必须对车轴进行探伤;(1分)