920.自轮设备检修实行以“检查保养为基础,状态监测检修和计划检修相结合”的检修制度。根据()、()、()、()实行差异化保养,突出松、脱、漏、缺重点卡控。(1分)

713.以下情况下,应进行路试试验.检修过程中存在()、()、(),()、换向箱、变速箱、齿轮箱下车检修或更换,制动机大修、制动机升级改造中任意一种情况。(1分)

712.NT系列发动机检查发动机风扇皮带和发电机皮带,调整皮带张力,张力未达到【】时需更换皮带,更换的新皮带张力应达到【】。(1分)

711.自检包括()、()、()等,自检合格后通知班组工长进行互检。(1分)

710.指导司机应负责.(1分)

709.多车编组由( )确认整列防溜、防护撤除情况,摘解后库内停留车辆的防溜设置由( )检查确认。(1分)

708.单阀手全制动位制动缸自0升至280kPa的时间为【】s,运转位制动缸自300kPa降至35kPa时间小于【】S。(1分)

707.进站(进路)信号机前模式转换,地面信号开放,机车信号白灯,在DMI提示“进站确认”后,司机人工按压()和()键,根据实际情况选择。(1分)

706.车钩开度.闭锁位13、15号为( ),13A型、13B型为( ),全开位13、15号为( );13A型、13B型为( )。(1分)

705.区间分组运行时,自轮设备司机应加强与( )进行联系,准确掌握地面作业人员、机具、前后车车辆位置,并加强瞭望;遇联系不畅时,以不超过 20km/h 的速度运行,并做好随时停车的准备,严禁臆测行车。(1分)

704.轨道车运行控制设备( )具有正常监控模式、()、()、()和()等控制模式。(1分)