729.自轮设备安全管理按照( )的原则,实行集团公司、站段、车间三级管理模式。(1分)

904.库内调车时,使用GYK( )模式;连挂作业时距停留车10米前一度停车并将GYK转入( )模式,运行至2米处二度停车,连挂速度不准超过( )km/h,连挂乘坐人员的车辆速度不准超过( )km/h,连挂危险品车辆速度不准超过2km/h。(1分)

903.上闸试验操纵方法.速度()以下、运行距离()以内,使用自阀减压,速度下降后缓解。(1分)

902.列车运行是以()、()所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。(1分)

901.安全生产调度指挥中心负责运行揭示调度命令的()、()、()、 发布。建立健全运行揭示调度命令管理台账,按月对运行揭示调 度命令管理情况进行分析。(1分)

900.JZ-7型自阀实施紧急制动时,列车管压力()内降至零,制动缸压力在()内升到450kPa,均衡风缸减压量为240kPa(260kPa),并自动撒砂。(1分)

899.建立健全考核激励机制,编制、修改、实施自轮设备及主要部件检修作业网络图,实施标准化作业“()、()、()”。(1分)

898.区间作业完毕重新编组或紧急制动后再开车时,司机须(),具备开车条件后方可动车。(1分)

897.轴身非配合面的横向裂纹不超过(),旋除后经磁粉探伤检查确认无裂纹存在时,再加旋(),同时将轴身非配合表面全部加工,直径尺寸比原型公称尺寸减少量不超过()时允许使用。(1分)

896.遇()、()、()时,可以不签发工作票,按调度命令执行,由抢修负责人布置安全、防护措施,严格执行趟趟添乘制度。(1分)

895.轨道车正常的闸瓦间隙为【】mm,正常的制动缸活塞行程为【】mm,随着闸瓦的磨损,闸瓦间隙和制动缸活塞行程均会逐渐变大。(1分)