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1020.(高速铁路技规)自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机机柱的中心线为闭塞分区的分界线。(1分)
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1019.车钩缓冲装置中,车钩是用来连接轨道车和其他车辆的一种连接装置,安装在轨道车的两端。(1分)
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1018.对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。(1分)
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1017.轨道作业车运用执行正副驾驶双人值乘制度。(1分)
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1016.列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按列车调度员(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。(1分)
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1015.自轮设备检修领导小组下设技术保障组、现场施工组、质量验收组、材料保障组、售后服务应急小组。(1分)
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1014.(高速铁路技规)使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票。(1分)
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1013.封锁站场、进入封锁区间机班二人须确认行车凭证正确,得到发车进路开通位置正确的通知后,方可启动路 用列车,并严格控制运行速度。(1分)
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1012.调车作业实行“谁作业、谁防溜(撤除)”的原则,防溜措施的设置和撤除由调车人员(机车及自轮运转特种设备为司机,其他无调车人员的为设备使用单位人员)负责。(1分)
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1011.客运列车脱轨2辆以上19辆以下的事故等级为重大事故。(1分)
