524.脱轨后能自行起复时,应立即确定起复指挥人,严格实行“()”的原则。(1分)

1109.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号:夜间--绿色灯光下压数次,再左右小动。(1分)

1108.轨道作业车在车站或停留线停留过夜时,应采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗。(1分)

1107.发动机只在润滑系统中使用滤清器,以防止杂质进入机油。(1分)

1106.扑救过程中机组人员要听从统一指挥。根据现场条件可利用沙、土进行掩盖灭火。同时尽可能切断电源、油源,防止火灾事故扩大。(1分)

1105.打支腿作业时,地面要坚实,作业中支腿不能下陷,回转支承面应调平,打支腿后车辆轮缘不得高于轨面。若发现支腿下陷应立即停止作业。(1分)

1104.人工揭示核对时,核对无误后在人工揭示最后一页,按【查询/.】键2s,出现复核提示窗口,确认后产生复核记录。(1分)

1103.已请求救援的列车可以自行移动,并及时了解救援列车开来方向。(1分)

1102.轨道作业车可以搭乘与工作无关的人员。轨道作业车乘坐人员应听从指挥,不准喧哗打闹,不得影响司机瞭望及操作,非操纵端司机位严禁与驾驶无关的人员入座。(1分)

1101.司机警惕操作时,当GYK检测到速度信号故障时,发出“速度信号故障”报警,7s内按压【警惕】键,GYK输出常用制动;7s内不进行警惕操作,输出紧急制动。(1分)

1100.在扳动道岔时,认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度。对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。(1分)