438.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( ),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。(1分)

1195.轨道车施行紧急制动后,可立即进行充风缓解。(1分)

1194.车间质检员根据专业分工对各部进行重点检查,发现的问题立即通知班组工长或作业人员处理。(1分)

1193.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。(1分)

1192.为保证房建设备良好的技术状态,应设房建段等维修机构,根据检查和维修需要配备相应的维修工机具、备品备件及运输工具。(1分)

1191.施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时,使用单位应派人负责看守。(1分)

1190.库内调车编组,摘、挂作业编组完成动车后实施制动机简略试验。(1分)

1189.因设备故障,动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时,司机应报告列车调度员。(1分)

1188.重新组装的液压缸,经试验符合下列要求.压力试验,额定压力<16MP√时,试验压力为1.5倍,额定压力≥16MP√时,试验压力为1.2倍,保压5min,各油缸零件不得有破坏或永久变形等异常现象。(1分)

1187.轨道车走行系统中,旁承的作用是传递车架和转向架之间的垂向载荷,起到支撑车体车架的作用。(1分)

1186.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。。(1分)