424.计划担当夜间0.00至6.00施工维修作业及运输任务的司机执强制待乘休息,计划出勤前( )h内司机连续待乘不少于4个小时。(1分)

1209.旁路制动主要有两项功能:一是当制动机失效时应急使用;二是当车辆低速作业走行时,接触网工可以在作业平台上操纵车辆的启停。(1分)

1208.GYK控制模式安全风险提示,未加装×TM的轨道车在进行调车作业时,或加装×TM的轨道车在普速铁路调车作业时, GYK不能按调车信号进行控车,司机不注意瞭望,有可能越过关闭的调车信号机。(1分)

1207.车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。(1分)

1206.调车作业中,推进车辆运行时,前方进路的确认由司机负责。(1分)

1205.轨道车常用的顶复式复轨器主要为机械式复轨器。(1分)

1204.GYK触发紧急制动,停车后速度为零,熄火指令自动撤除;语音提示“允许缓解”,司机可按压【缓解】键撤除紧急制动指令。(1分)

1203.各车间、工区签收揭示命令并确认无误后,不需要在揭示登记簿上签字。(1分)

1202.夜间运行时,自轮设备照明设备应确保有效,运行作业过程中开启警示灯、尾部标志灯。自轮设备照明系统发生故障或不良时,禁止担当本务夜间行车。风笛故障时禁止担当本务行车。(1分)

1201.轨道车的方向-一般以柴油机方向来确定,靠近柴油机自由端为I端。(1分)

1200.CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,不具备CTCS-2级功能。(1分)