273.连挂前调整()压力与被救援列车一致,以不超3km/h进行连挂,连挂完毕按规定试拉,并进行列车制动试验,保持列车制动,通知被救援司机撤除防溜。(1分)

1360.脱轨事故车辆退检轴承后,检查其轴颈弯曲.以中心孔为基准,旋转一周测量轴颈后肩处半径尺寸的变化量,其值小于0.5mm时可以使用。(1分)

1359.单车在自动闭塞区间被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将轨道作业车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。(1分)

1358.区间作业模式分为五种状态.区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、区间作业连挂。(1分)

1357.轨道作业车每周进行1次液压复轨器空载试验、平车滚动试验、随车起重装置试验。(1分)

1356.行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲方言。(1分)

1355.高速铁路车站分为集控站、非集中站。(1分)

1354.轨道车施行紧急制动后,应对基础制动装置、车钩等进行认真检查,经确认无损,方可继续运行。(1分)

1353.高速铁路机车应装设连续式机车信号。(1分)

1352.出库前正副司机认真核对导入的GYK基础版本数据和运行揭示调度命令,确保基础版本数据为最新版本数据、运行揭示调度命令正确无误。(1分)

1351.遇恶劣天气,出勤时,机班全员应做好班前预想,加强自轮设备的检查和试验,确保设备标志(指头灯、红、白近光灯)、刮雨器等性能良好。(1分)