265.调车人员不足( )人,不准进行调车作业。(1分)

1368.信号标志,一般设在列车运行方向左侧。(1分)

1367.自轮运转设备年修须严格执行成都局集团公司年修相关规定,年修验收合格后核发年修合格证。(1分)

1366.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)的事故等级为一般D22类事故。(1分)

1365.自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆。(1分)

1364.高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入高速铁路调度指挥。(1分)

1363.运用单位是轨道作业车运用管理的责任主体单位,不应设置专业管理科室、车间(机修车间、动力设备车间、检修车间等),配备运用、检修等专职管理人员。(1分)

1362.对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,维护人员应负责其完整。(1分)

1361.13号车钩的钩腔内侧设有防跳台,防止由于钩锁的跳动引起自动脱钩的现象发生。(1分)

1360.脱轨事故车辆退检轴承后,检查其轴颈弯曲.以中心孔为基准,旋转一周测量轴颈后肩处半径尺寸的变化量,其值小于0.5mm时可以使用。(1分)

1359.单车在自动闭塞区间被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将轨道作业车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。(1分)