44.繁忙干线客运列车脱轨19辆以上并中断铁路行车()小时以上。(1分)

1589.自轮设备的防溜措施,均须确认止轮牢固可靠。使用人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机;使用铁鞋时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;站内停留需要使用使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于5m处放置。(1分)

1588.轨道车的传动系统分为机械传动、液压传动和电传动三类。(1分)

1587.由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机转达。(1分)

1586.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。(1分)

1585.推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。(1分)

1584.自轮设备检修必须符合国家、铁道行业国铁集团以及集团公司有关规定和标准。(1分)

1583.本务、补机交换操纵权时,换端操纵后的第一位车进入“本务”模式后,方准原本务进入“补机”模式。(1分)

1582.检测车轴齿轮箱内各轴平行度,应不大于0.06mm(1分)

1581.根据轨道车运行和作业特点,GYK具有五种控制模式及两种提速状态.正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式、正常监控提速状态、区间作业提速状态。(1分)

1580.营业站分为客运站、货运站、客货运站。(1分)