判断题
111.( )当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
( )当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。
答案: A
解析: 这个答案是正确的。在铁路信号系统中,道岔是用于改变列车行进方向的设备。一旦道岔启动,它应该能够完全转换到所需的位置。然而,由于某种故障或其他原因,道岔可能无法完全转换到底位。在这种情况下,为了确保列车安全,操作人员应该能够通过操纵控制将道岔恢复到原来的位置。
相关知识点:
道岔启动后转换相关要求
相关题目
单选题
249.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2300Hz区段的指标及范围是( )。
单选题
248.当输入电源屏的交流电源在+15%~-20%范围变化时,经稳压(调压)后的电源允许波动范围应不大于( )。
单选题
247.微机联锁系统的人机会话程序设计中,定义了( )信号机模块。
单选题
246.S700K型电动转辙机摩擦联接器将齿轮组变速后的旋转力传递给滚珠丝杠,实现齿轮组与滚珠丝杠间的( )。
单选题
245.轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是( )状态。
单选题
244.DS6-K5B在计算机联锁,当系统运行正常,面板指示灯D0灯亮表示( )。
单选题
243.区间信号电源屏,区间轨道、站内电码化输出电压为直流( )。
单选题
242.电务维修机时钟误差超过( )必须进行调整。
单选题
241.电码化轨道电路在道碴电阻为1Ω·KM,并安装补偿电容时极限长度为( )。
单选题
240.信号机(预告除外)名称应在机柱正面、距钢轨顶面( )。
