5.测量前,应( )被测电器及回路的电源,并对相关元件进行临时接地放电,以保证人身与兆欧表的安全和测量结果准确。

355.( )KJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭。

354.( )我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。

353.( )电液转辙机电机已启动,道岔尖轨不动或动作不到位,这种现象一般是机械故障。

352.( )微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

351.( )ZD6道岔转辙机摩擦电流调整过大,易造成道岔反弹。

350.( )调谐区内发送调谐单元处用0.15Ω标准分路线分路时,调接入分路电压不应大于170mV。

349.( )单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)间有4mm及以上水平间隙

348.( )生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备,可采取加强管理和加强安全教育措施后继续使用。

347.( )提速道岔压力大不会造成道岔空转。

346.( )当生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障,影响生产和公众利益,必须及时抢修的,用人单位可延长劳动者工作时间不受限制。