解析：轨道交通项目建设单位或者线路运营单位应当在十个工作日内作出技术审查意见,工程较大的项目,可分项进行技术审查,并将作出的技术审查意见报市运输管理处。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：根据题目描述，轨道交通项目建设单位或者线路运营单位在十个工作日内作出技术审查意见，并将其报送给市运输管理处。因此，选项B中的"错误"是正确答案，因为没有提到工程较大的项目可分项进行技术审查的情况。

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地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内设置控制保护区。（）

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在建线路建设期间由所属各项目公司负责巡查，发现违规作业项目视情会监护工作部或报请监护工作部处理。（）

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运营管理部负责牵头开展集团施工考核工作。（）

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A. 　高压线缆

B. 　低压线缆

C. 　单向数据传输线缆

D. 　双向数据传输线缆

解析：根据《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》，当存在互发控制命令的线缆时，受控方的设备主体管理单位是双向数据传输线缆的主体管理单位。因此，答案为双向数据传输线缆，即选项 D。

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会导致信号、联锁、闭塞失效的施工与动车施工不得同时安排。（）

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36.施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行,由( )负责组织行车人员实施

A. 　施工负责人

B. 　车站值班员

C. 　OCC调度员

D. 　DCC运转值班员

解析：施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行，由( )负责组织行车人员实施。选项C：OCC调度员答案解析：选择OCC调度员是因为施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行过程需要调度员的协调和组织。OCC调度员负责控制车辆运行，安排行车计划，以确保施工车辆的安全运行和顺利返回停车点。

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车场类施工考核指标项包含施工计划工时利用率。（）

解析：车场类施工考核指标项包含施工计划工时利用率。（）答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。车场类施工考核指标通常与车辆维修、停放等相关，而施工计划工时利用率并不是车场类施工考核指标的一部分。

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1.车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线( )往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。

A. 　出场信号机

B. 　入场信号机

C. 　调车信号机

D. 　道岔防护信号机

解析：车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。其中需要特别注意的是入场信号机，因为它标志着车辆进入车场的信号。选项B中的"入场信号机"是正确答案。

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