A、 车辆、供电、通号
B、 车辆、供电、通号、工务
C、 供电、通号、工务
D、 车辆、供电、
答案：B
解析：维保公司按( )独立专业分别进行考核评分和兑现。 A. 车辆、供电、通号 B. 车辆、供电、通号、工务 C. 供电、通号、工务 D. 车辆、供电 答案:B 答案解析：根据题目要求，维保公司按独立专业进行考核评分和兑现。根据选项中的专业领域，只有选项B包含了车辆、供电、通号和工务，因此选项B是正确答案。
A、 车辆、供电、通号
B、 车辆、供电、通号、工务
C、 供电、通号、工务
D、 车辆、供电、
答案：B
解析：维保公司按( )独立专业分别进行考核评分和兑现。 A. 车辆、供电、通号 B. 车辆、供电、通号、工务 C. 供电、通号、工务 D. 车辆、供电 答案:B 答案解析：根据题目要求，维保公司按独立专业进行考核评分和兑现。根据选项中的专业领域，只有选项B包含了车辆、供电、通号和工务，因此选项B是正确答案。
A. 车站
B. 抢修单位
C. 线路控制中心
D. 专业公司调度
解析：紧急情况下因抢修所需的动火作业，按线路控制中心发布的抢修令执行，动火审批和现场安全管理由( )负责。 答案：B. 抢修单位 解析：在紧急情况下，进行抢修所需的动火作业时，抢修单位负责执行线路控制中心发布的抢修令。抢修单位承担动火作业的审批和现场安全管理责任，确保动火作业符合规范，并采取必要的安全措施。
A. 正确
B. 错误
A. （A）道岔位置正确
B. （B）线路空闲
C. （C）信号机状态显示
D. （D）列车速度码
解析：列车切除ATP运行，不属于司机需严格确认的行车条件是（）。 A.（A）道岔位置正确 B.（B）线路空闲 C.（C）信号机状态显示 D.（D）列车速度码 答案: D 这道题是在询问列车切除ATP运行时，不需要司机严格确认的行车条件。根据选项的描述，选项D表示列车速度码，而其他选项都是需要司机确认的行车条件。因此，选项D是正确答案。
A. （A）登记
B. （B）取消
C. （C）顺延
D. （D）注销
解析：在进行车站施工登记时，如果施工负责人无法提供本人有效证件和检修施工申请单，则车站值班员应该取消该项施工。答案选择B（取消）是因为没有有效证件和申请单是进行施工登记的必要条件，如果无法提供这些文件，施工无法得到合法授权，因此应该取消该项施工。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说维保物资和后勤分公司负责管理车场洗车库/线区域，公共区域不属于其管理范围。然而，这个说法是错误的。维保物资和后勤分公司负责管理整个车场的设施和区域，包括洗车库/线区域和公共区域。因此，答案为B，错误。
A. 路票
B. 调度命令
C. 手信号
D. 出站信号
解析：同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机凭( )及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车。 选项B：调度命令 答案解析：选择调度命令是因为在同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机需要凭借调度命令和施工令号才能在车场和正线施工作业区域内进行动车。调度命令是由调度员下达给司机的指令，确保施工安全和运行秩序。
A. （A）一级
B. （B）二级
C. （C）三级
D. （D）四级
解析：施工管理系统故障期间，只办理已发布抢修令的临时计划和（A）一级重大施工计划的申报和审批。 答案解析：根据题目描述，在施工管理系统故障期间，只办理已发布抢修令的临时计划和一级重大施工计划的申报和审批。选项中，只有A选项表示一级重大施工计划，符合题目要求。
A. 作业人员安全生产意识严重淡薄,违章作业是导致此次事故的直接原因
B. 作业人员未按施工单执行正确的施工作业
C. 作业前一次出乘检查不到位,配套装备准备缺失
D. 作业前,未与信号操作人员确认信号道岔情况
E. 作业人员将车辆停在有坡道处,导致列车溜车造成事故
解析：的答案是AC。解析如下： 根据题目描述，此次工伤事故是由于人员违章作业导致的车辆伤害事故。造成事故的原因是： A. 作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因：作业人员对安全意识不足，违反了安全规定进行作业，导致事故的发生。 C. 作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失：在作业前的检查过程中，没有做到位，配套装备准备不完善，也为事故的发生创造了条件。
