A、正确
B、错误
答案：B
解析：工程车正线施工[白天]配套作业完成后,无需填写施工作业工程车检查表。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案选B，错误。工程车正线施工在白天完成配套作业后，需要填写施工作业工程车检查表。这个答案是基于相关的规定或程序而确定的。根据施工作业的要求和安全管理的需要，施工车辆的检查是必要的，以确保车辆的安全和工作的顺利进行。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：工程车正线施工[白天]配套作业完成后,无需填写施工作业工程车检查表。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案选B，错误。工程车正线施工在白天完成配套作业后，需要填写施工作业工程车检查表。这个答案是基于相关的规定或程序而确定的。根据施工作业的要求和安全管理的需要，施工车辆的检查是必要的，以确保车辆的安全和工作的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）45
解析：题目要求确定正线工程列车进、出车站的运行限速。选项A（15 km/h）是正确的答案。正线工程列车在进出车站时的运行限速通常较低，一般为15 km/h，这是为了确保列车能够安全地进出车站并避免事故发生。
A. 线路运营调度员
B. 线路设备调度员
C. 线路调度员
D. 施工调度员
解析：施工命令是( )向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。 答案：A. 线路运营调度员 解析：根据题干描述，施工命令是向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。在这种情况下，线路运营调度员是负责线路运营的人员，他们具有控制和监督施工作业的权限，因此他们发布施工命令是合理的。
A. 正确
B. 错误
A. 3
B. 5
C. 20
D. 40
解析：列车退行限速为( )km/h。 A.3 B.5 C.20 D.40 答案:A 答案选项A.3是正确答案。列车退行限速是指列车在倒退行驶时的最高允许速度。根据铁路运输相关规定，列车退行限速通常为3km/h，因此选项A是正确的答案。
A. 维保公司调度指挥室
B. 运管中心总调所
C. OCC
D. 运营公司
解析：因计划申报单位自身原因需办理计划变更时，由计划申报单位向维保公司调度指挥室提出变更申请。答案选择A。这是因为维保公司调度指挥室负责协调和管理施工计划，所以当计划申报单位需要办理计划变更时，应向维保公司调度指挥室提出申请。
A. 正确
B. 错误
A. 安全第一、预防为主
B. 统一管理、考核上岗
C. 手续齐全、安全作业
D. 相互协作、统一管理
解析：施工负责人的管理必须坚持“( )”的原则,确保施工和列车运行安全。 A. 安全第一、预防为主 B. 统一管理、考核上岗 C. 手续齐全、安全作业 D. 相互协作、统一管理 答案:B 解析：题目要求施工负责人的管理原则，以确保施工和列车运行的安全。选项B表示施工负责人的管理应坚持统一管理和考核上岗的原则，这意味着负责人应该按照统一的管理规定进行工作，并经过相应的考核才能上岗。这样的管理原则可以确保负责人的素质和能力符合要求，从而提高施工和列车运行的安全性。其他选项不完全符合题目要求，因此选项B是最合适的答案。
A. （A）10
B. （B）8
C. （C）6
D. （D）5
解析： 题目要求在验电后应挂设接触网[轨]接地线，如果因事延误或超过一定时间未能挂设接触网[轨]接地线，就需要重新验电。根据题目给出的选项，答案为D，即超过5分钟未能挂设接触网[轨]接地线时应重新验电。
