解析：动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内施工车辆的运行由（）负责指挥。答案解析：根据题目描述，在动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆需要携带封区凭证，即调度命令和施工令号。在封锁/封闭区段内，施工车辆的运行需要由施工负责人或其指定人员进行指挥。因此，答案选项B中的施工负责人或其指定人员是正确的负责指挥施工车辆运行的人员。

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7.以下哪项不属于登乘ATP切除列车人员的工作职责( )。

A. 　监护列车按限速要求运行

B. 　督促司机执行标准化作业

C. 　与调度员进行联控

D. 　协助司机对前方线路情况的不间断瞭望

解析：答案C。该题目问的是关于登乘ATP切除列车人员的工作职责，而C选项是与调度员进行联控。根据选项的描述，与调度员进行联控并不是登乘ATP切除列车人员的工作职责，因此选择C选项作为正确答案。

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验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过3 min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。（）

解析：验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过3 min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。（） A.正确 B.错误答案: B 解析：该题涉及到验电和接触网[轨]接地线的挂设。根据常规的操作流程和安全要求，验电和接触网[轨]接地线的挂设应该是一个有序的过程，其中验电是在挂设接触网[轨]接地线之前进行的。所以，如果因为事情延误或超过3分钟未能挂设接触网[轨]接地线，应该重新进行验电。因此，答案为错误。

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A. （A）4 m

B. （B）5m

C. （C）6m

D. （D）10m

解析：高架、地面或地下线路中，若相邻线路间无永久性隔离设施，且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于4m，则动车施工区域邻线不安排人工施工。答案选择A。根据题干中的条件，如果人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于4m，那么动车施工区域的邻线不应该安排人工施工，这是为了确保邻线上的动车列车的安全。因此，答案A符合这个要求。

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7.施工负责人在施工登记时的操作步骤包括:( )。

A. 　向登记站值班员提出施工登记申请

B. 　确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致

C. 　告知车站值班员施工下区间人数等信息

D. 　凭施工登记号开始施工

E. 　携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件,在施工的计划开始时间前15min抵达登记站

解析：施工负责人在施工登记时的操作步骤包括：A. 向登记站值班员提出施工登记申请，B. 确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致，C. 告知车站值班员施工下区间人数等信息，D. 凭施工登记号开始施工，E. 携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，在施工的计划开始时间前15分钟抵达登记站。选项ABCDE涵盖了施工负责人在施工登记时需要完成的所有操作步骤。

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图定反向列车无需得到调度命令授权，非图定反向列车运行需得到调度命令授权。（）

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1、在2022年12月29日印发《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》(Q/SD-WB-FB-SS-2538-2022)明确车站屋面结构由()作为主体管理单位。

A. 　运营公司

B. 　资产公司

C. 　维保工务

D. 　维保供电

解析：同样参考《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》，题干中提到车站屋面结构由"维保工务"作为主体管理单位。因此，答案选择C。

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接触轨线路，车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，纳入（）施

A. （A）车场轨行区