A、 设备管理单位
B、 施工单位
C、 设备管理单位和施工单位共同负责
D、 施工完成后24h自行交由设备管理单位
答案：B
解析：的答案是B. 施工单位。 解析：凡是未办理验交的线路、桥隧等设备需要进行巡查养护，以确保行车安全。根据题目中的要求，这项任务由施工单位负责。选项B中提到的施工单位符合要求，因此是正确答案。
A、 设备管理单位
B、 施工单位
C、 设备管理单位和施工单位共同负责
D、 施工完成后24h自行交由设备管理单位
答案：B
解析：的答案是B. 施工单位。 解析：凡是未办理验交的线路、桥隧等设备需要进行巡查养护，以确保行车安全。根据题目中的要求，这项任务由施工单位负责。选项B中提到的施工单位符合要求，因此是正确答案。
A. 爱路护路、恪尽职守
B. 爱护铁路、尽心尽力
C. 爱路护路、尽职尽责
D. 爱我铁路、尽力而为
解析：选项C "爱路护路、尽职尽责" 是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。这个选项表达了对铁路的热爱和保护，以及在职责范围内尽力做好工作的态度。
A. 正确
B. 错误
解析：( )木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。实际上，木枕上使用的扣件通常是钢质的，常见的有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。木枕是铁路轨道上的一种枕木材料，而扣件是用于固定轨道和枕木之间的连接件。
A. 公安局
B. 工务(桥工)段
C. 车务段
D. 直属站
解析：题目解析 这道题考察的是栅栏的设备管理单位。我们需要找出不属于栅栏设备管理单位的选项。根据常识和铁路工程的相关知识，栅栏的设备管理单位通常包括工务(桥工)段、车务段和直属站。公安局并不是栅栏的设备管理单位，因此选项A是正确答案。
A. 10-20m
B. 30-50m
C. 20-40m
D. 50-100m
解析：伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为( )。答案：D 50-100m。 解析：伸缩区长度的确定需要考虑多个因素，如年轨温差幅值、道床纵向阻力和钢轨接头阻力等。这些因素的大小会影响钢轨的伸缩量和伸缩速度。一般来说，为了确保铁路线路的安全和平稳，伸缩区的长度应该在50-100米之间，以便钢轨有足够的空间进行伸缩，避免因温度变化引起的过大应力和变形。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了当断缝小于30mm时的处理方法，即在断缝处上好夹板或臌包夹板，并用急救器固定。然后在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。答案选项B表示这种做法是错误的。可能原因是断缝小于30mm时，并不需要进行紧急处理，而是可以采取其他更合适的方法来修复断缝，或者根本不需要进行处理。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 六
解析：我国生产的扣板以2mm为一级，共有( )种。A. 二 B. 三 C. 四 D. 六。答案选择D。 这道题中，我们需要确定我国生产的扣板的规格级别。根据题目中的信息，扣板以2mm为一级。因此，不同规格的扣板将以2mm的倍数递增。通过选项可知，共有六种规格级别，分别是2mm、4mm、6mm、8mm、10mm和12mm。因此，答案选择D，即六种。
A. 变小
B. 变大
C. 不变
D. 不一定
解析：当导体长度增长时，导体电阻变大。答案选择B。这是因为电阻与导体的长度成正比例关系，即导体长度越长，电阻越大。这可以通过欧姆定律来解释，根据欧姆定律，电阻R等于导体的电阻率ρ乘以导体长度L除以导体横截面积A，即R = ρL/A。可以看出，当L增大时，R也增大。
A. 正确
B. 错误
解析：这道题的答案是B，错误。根据题目的描述，作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端8001000m处。所以作业标不是设在8001000m处，而是设在施工地点两端的800~1000m处。
A. 20m
B. 25m
C. 45m
D. 50m
解析：题目解析 在800m≤R<2000m的无缝线路地段中，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃时，连续扒开道床的长度应不超过一定的距离。根据题目的条件，我们需要选择一个合适的距离。根据选项中给出的距离，选项D（50m）是最合适的选择，因为在这种情况下，连续扒开道床的长度不超过50m，可以满足题目的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求对于影响行车安全的施工和线路故障地点，应设置移动停车信号防护。正确的答案是B，即错误。根据一般的安全规定，对于影响行车安全的施工和线路故障地点，通常需要设置固定的停车信号防护而不是移动停车信号防护。移动停车信号防护可能不够稳定和可靠，无法确保行车安全。
