A、 +4、-2mm
B、 +7、-4mm
C、 +9、-4mm
D、 +10、-4mm
答案：C
解析： 题目要求我们确定在其他站线中，轨道静态轨距经常保养偏差管理值的范围。为了确保列车的正常行驶和安全，铁路线路的轨距需要进行定期的保养和调整。在这个题目中，我们需要找出这个保养偏差管理值的范围。根据给定的选项，只有C选项中的+9、-4mm提供了一个范围。其他选项都只提供了单一的数值。因此，选择答案C。
A、 +4、-2mm
B、 +7、-4mm
C、 +9、-4mm
D、 +10、-4mm
答案：C
解析： 题目要求我们确定在其他站线中，轨道静态轨距经常保养偏差管理值的范围。为了确保列车的正常行驶和安全，铁路线路的轨距需要进行定期的保养和调整。在这个题目中，我们需要找出这个保养偏差管理值的范围。根据给定的选项，只有C选项中的+9、-4mm提供了一个范围。其他选项都只提供了单一的数值。因此，选择答案C。
A. 电压
B. 电流
C. 电荷
D. 电阻
解析：电容器带电的时候，它的两极间要产生电压。选项A "电压" 是正确答案。电容器是一种存储电荷的器件，当电容器带电时，两极板之间会形成电场，而电场产生电势差，即电压。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目要求在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备时，必须保持一定距离与接触网（供电设备）的距离。正确答案是A. 2米。这是因为根据安全规定，为了避免接触网电压对作业人员和设备的危险，应保持2米以上的距离。
A. 纪律
B. 规章
C. 规程
D. 规范
解析：题目解析 题目要求注重质量、讲究信誉的具体要求，树立质量第一、信誉为重的观念，并提高技能，严守某种规范，尽心操作。选项中的纪律、规章、规程和规范都可以与题目要求相关。然而，从选项中可以推测，所要求的是一种具体的要求或准则，而不是一种基本的纪律或规章制度。在这种情况下，最合适的选项是规范，因为规范是一种规定了特定要求或标准的准则，可以指导和规范操作。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
解析：根据题目要求，在时速为200km/h的区段中，基床的厚度应该是多少。选项B的基床厚度为2.5m，这是符合题目要求的，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求尖轨顶面不得低于基本轨顶面，在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处。正确答案为B，错误。这是因为根据题目描述，尖轨顶面不得低于基本轨顶面，所以尖轨顶面的高度应该与基本轨顶面保持一致，而不是低于它。
A. 160m
B. 2000m
C. 2800m
D. 3500m
解析：Ⅰ级铁路,路段设计行车速度160km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为( )。 答案：B. 2000m 解析：根据题目中给出的信息，该题考察的是Ⅰ级铁路路段设计行车速度为160km/h时的最小曲线半径。铁路线路的曲线半径与行车速度相关，一般情况下，行车速度越高，曲线半径越大，以确保列车在曲线行驶时的安全性和平稳性。根据铁路设计规范，160km/h的行车速度对应的最小曲线半径为2000m，因此选项B是正确答案。
A. 实体护墙
B. 浆砌片石护墙
C. 空窗式护墙
D. 拱式护墙
解析：护墙的类型中不包含( )。 A. 实体护墙 B. 浆砌片石护墙 C. 空窗式护墙 D. 拱式护墙 答案: B 解析：护墙是用于保护铁路线路或其他工程的结构物。实体护墙、空窗式护墙和拱式护墙都是常见的护墙类型。然而，浆砌片石护墙并不是护墙的一种类型，而是一种与护坡相关的结构。因此，选项 B 的浆砌片石护墙不属于护墙的类型。
A. 工长
B. 班长
C. 防护员
D. 机具使用人员
解析： 选项D：机具使用人员。 这是因为题目描述了作业前对机具进行检查的责任人。在施工作业前，负责人和机具使用人员应该对机具进行检查，确保机具状态良好并且安全附件有效。选项D指出机具使用人员应该参与对机具的检查，如果机具状态不良或安全附件失效，就严禁上线使用。 因此，选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )设置防护的显示方法为一短一长声。 A.正确 B.错误 答案: B 答案选B，即错误。根据题目所描述的防护的显示方法为一短一长声，这是不正确的。通常情况下，设置防护的显示方法是一长一短声，而不是一短一长声。因此，选项B是正确答案。
A. 200-500KN
B. 292-588KN
C. 235-265KN
D. 235-292KN
解析：题目中询问的是使用高强度螺栓的接头阻力。根据题目给出的选项，只有选项B的数值范围包括了一个接头阻力的可能取值。因此，选项B是正确的答案。
