A、25
B、45
C、60
D、80
答案：A
解析：成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列15km/h,第二列( )km/h,第三列45km/h,不少于4小时,以后限速60km/h至下次封锁前1小时。 A.25 B.45 C.60 D.80 答案:A 解析：根据题目描述，施工期间的第一列车速度是15km/h，第三列车速度是45km/h，需要填入的是第二列车的速度。根据选项，选A.25km/h，因为25km/h不少于15km/h，符合题目要求。其他选项45km/h、60km/h和80km/h都大于25km/h，不满足题目要求。
A、25
B、45
C、60
D、80
答案：A
解析：成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列15km/h,第二列( )km/h,第三列45km/h,不少于4小时,以后限速60km/h至下次封锁前1小时。 A.25 B.45 C.60 D.80 答案:A 解析：根据题目描述，施工期间的第一列车速度是15km/h，第三列车速度是45km/h，需要填入的是第二列车的速度。根据选项，选A.25km/h，因为25km/h不少于15km/h，符合题目要求。其他选项45km/h、60km/h和80km/h都大于25km/h，不满足题目要求。
A. 直线
B. 曲线
C. 直线或曲线
D. 导线
解析：电阻元件的伏安特性曲线是直线时，称为线性电阻。选项A中的"直线"描述了这种情况。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
解析：缓和曲线长度最小不得小于( )。 A. 10m B. 20m C. 30m D. 40m 答案:B 解析：根据题目描述，缓和曲线长度有一个最小限制。选项B表示最小长度为20米。这意味着任何缓和曲线的长度都不能小于20米。这是为了确保列车在曲线上有足够的空间进行平稳的转弯。因此，选项B是正确答案。
A. 设备管理单位
B. 施工单位
C. 设备管理单位和施工单位共同负责
D. 施工完成后24h自行交由设备管理单位
解析：的答案是B. 施工单位。 解析：凡是未办理验交的线路、桥隧等设备需要进行巡查养护，以确保行车安全。根据题目中的要求，这项任务由施工单位负责。选项B中提到的施工单位符合要求，因此是正确答案。
A. +4、-2mm
B. +7、-4mm
C. +9、-4mm
D. +10、-4mm
解析： 题目要求我们确定在其他站线中，轨道静态轨距经常保养偏差管理值的范围。为了确保列车的正常行驶和安全，铁路线路的轨距需要进行定期的保养和调整。在这个题目中，我们需要找出这个保养偏差管理值的范围。根据给定的选项，只有C选项中的+9、-4mm提供了一个范围。其他选项都只提供了单一的数值。因此，选择答案C。
A. 60.64
B. 74.414
C. 44.653
D. 51.514
解析：的答案是D. 51.514。 钢轨的质量是以每米的单位计量的。题目给出了钢轨的型号为50kg/m，这意味着每米的钢轨重量为50千克。所以正确答案应该是50。
A. R≥250m
B. R≥3000m
C. R≥350m
D. R≥400m
解析：的答案是C. R≥350m。 这道题考察了Ⅲ型弹条扣件适用的曲线半径范围。根据题目描述，Ⅲ型弹条扣件适用于标准轨距直线及半径曲线上铺设60kg/m钢轨和Ⅲ型轨枕的无缝线路轨道。选择正确的答案需要找到适用于Ⅲ型弹条扣件的最小曲线半径。 根据铁路设计规范和常规实践，Ⅲ型弹条扣件适用的最小曲线半径一般是350m以上。因此，答案C. R≥350m 是符合这个条件的最小值。
A. 正确
B. 错误
A. 600N•m
B. 700N•m
C. 800N•m
D. 900N•m
解析：题目要求确定无缝线路缓冲区接头螺栓的扭矩要求。根据答案B选项，螺栓扭矩应达到700N•m。扭矩是用于将螺栓拧紧的力矩，以确保接头的牢固性和安全性。在这种情况下，选择B选项的理由可能是根据相关规范或指南，建议或要求将扭矩控制在700N•m。
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 2/3
解析：电动捣固扒砟，起道超过20mm时，应扒出轨枕盒的石砟。根据答案B，扒出轨枕盒的石砟比例为1/3。这是因为当起道超过20mm时，为了保证道床的平整和稳定，需要将一部分多余的石砟扒出轨枕盒，以维持合适的石砟厚度。
A. 安全
B. 业务
C. 技术
D. 安全技术
解析：题目要求新工人、临时工必须进行安全技术教育，并通过考试合格。选项D“安全技术”包括了题目中所要求的两个关键词，符合题目要求，因此是正确答案。
