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332.客货车故障记录单由车辆段编制(),一份留存,其余分别报部、局、责任厂段。

A、　2份

B、　4份

C、　5份

D、　6份

答案：B

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722.104型分配阀具有()个作用位置。

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94.线路坡度超过()时,原则上不准停留车辆。

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1157.全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。

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205.不属于车辆缓冲器的四大技术性能指标的是()。

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105.YW25K空调电热装置正常工作时,所有电热器罩板表面任意点温度不应高于()。

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108.按新制42726T/l52726T轴承与RD3型车轴尺寸公差计算,同一轴颈两轴承内圈与轴二差可达到()。

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882.104分配阀充气时作用部排气口漏泄可能是由于滑阀研磨不良引起的。

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1049.应急电源主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电。

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833.需在旅客列车上摘挂客车时,车辆部门使用铁路运输调度管理系统向调度所提报”甩挂申请表”,()核实后,书面向调度所下达”加甩车通知单”。

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89.TFX1型防滑器故障代码为2.1表示()。

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单选题

)

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车辆乘务员素质等级题库

332.客货车故障记录单由车辆段编制(),一份留存,其余分别报部、局、责任厂段。

A、　2份

B、　4份

C、　5份

D、　6份

答案：B

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722.104型分配阀具有()个作用位置。

A. 4

B. 5

C. 3

D. 6

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94.线路坡度超过()时,原则上不准停留车辆。

A. 　2‰

B. 　3‰

C. 　5‰

D. 　6‰

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1157.全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。

A. 正确

B. 错误

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205.不属于车辆缓冲器的四大技术性能指标的是()。

A. 　压缩最大行程

B. 　容量

C. 　能量吸收率

D. 　最小作用力

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105.YW25K空调电热装置正常工作时,所有电热器罩板表面任意点温度不应高于()。

A. 　50℃

B. 　100℃

C. 　68℃

D. 　80℃

点击查看答案

108.按新制42726T/l52726T轴承与RD3型车轴尺寸公差计算,同一轴颈两轴承内圈与轴二差可达到()。

A. 　0.02mm

B. 　0.035mm

C. 　0.025mm

D. 　0.015mm

点击查看答案

882.104分配阀充气时作用部排气口漏泄可能是由于滑阀研磨不良引起的。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1049.应急电源主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

833.需在旅客列车上摘挂客车时,车辆部门使用铁路运输调度管理系统向调度所提报”甩挂申请表”,()核实后,书面向调度所下达”加甩车通知单”。

A. 　客运部门

B. 　车辆部门

C. 　运输部门

D. 　工务部门

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89.TFX1型防滑器故障代码为2.1表示()。

A. 　第一轴充风电磁铁故障

B. 　第一轴排风电磁铁故障

C. 　第二轴充风电磁铁故障

D. 　第二轴排风电磁铁故障

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