327.折角塞门是车辆()部分的部件之一。

894.制定最大限度,应从零件能否继续工作和保证运行安全的角度来考虑

893.车体倾斜会引起连挂车辆的两车钩中心线高度差过限。

892.制动梁吊上部圆销须安装扁开口销并卷尾。

891.制动缸组装后,须进行气密性试验,其试验风压为700kPa

890.当轴温超过40度时,应开盖检查油脂有无变化,轴承有无破损、卡死现象。

889.制动管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫作制动机的稳定性。

888.旅客列车在运行途中发生车轮踏面擦伤原因是闸瓦抱死车轮,使车轮在钢轨上滑行造成的。如发现擦伤深度超过1mm时为确保行车安全必须甩车处理。

887.制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。()

886.制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。

885.制动装置通常包括空气制动系统、人力制动机和基础制动装置。