237.调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约抬高()。

984.停止采暖时,客运段要彻底清理炉灰炉室卫生,并及时封门。

983.停止采暖时,客运、车辆乘务人员密切配合及时灭火排水。

982.闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原,是由于制动缸活塞行程太长。

981.列车编挂的104型制动机在主阀体和紧急阀体上的排风口向外排风,如不属于正常排风,则应更换分配阀。

980.快速旅客列车在运行中需要关门时,如是单管供风可直接关闭截断塞门,排出副风缸(工作风缸)、缓解风缸的余风即可。

979.快速旅客列车在运行中需要关门时,如是双管供风可直接关闭截断塞门,排出副风缸(工作风缸)、缓解风缸的余风即可。

978.列车试风缓解时发现编组中有车辆不缓解,拉动缓解阀、三通阀和分配阀排风后,制动缸活塞可缩回,但闸瓦仍紧抱车轮,这是因为基础制动装置卡死。

977.列车运行途中,104集成电空制动机电空制动无电时,可以不做处理。

976.列车运行途中,104集成电空制动机任何一只电磁阀不动作时,可以不做处理。

975.列车运行途中,同一辆车发生两个(或两个以上)排风阀大排风时,应将该车作关门处理。