195.车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方,其作用为:()。

1026.不能判明司机不顾停车信号,列车继续运行应使用紧急制动阀停车。

1025.列车无任何信号指示,进入不应进入的地段或车站应使用紧急制动阀停车。

1024.车辆燃轴或重要部件损坏运转车长应使用紧急制动阀停车。

1023.车机联控要求必须”站站列列呼唤应答”,作业程序应规范,用语要标准、清晰并使用普通话。

1022.使用车辆紧急制动阀时,不必先破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到半开为止,不得停顿和关闭。

1021.除区间有计划停车外,由于事故或行车设备故障等原因,造成列车在区间停车,称为列车在区间被迫停车。

1020.TDCS是指列车调度指挥系统,CTC是指调度集中设备。

1019.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

1018.在单线上,以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

1017.稳压管在电路中均工作在反向击穿状态。()