60.康尼塞拉门有电、有气时用三角钥匙操作内操作装置不能打开和关闭车门,故障引起的原因是()。

1161.事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。()

1160.事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

1159.塞拉门都有5km/h自动闭锁功能和集控功能。

1158.全列空调客车一般不给加挂车辆供电。

1157.全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。

1156.密接式车钩正常使用3个月应至少进行一次开钩、闭钩操作,检查钩舌是否转动灵活。

1155.密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。()

1154.密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆。

1153.每年春秋两季,由各车辆段组织对运用列车质量逐列进行鉴定,同时对备用客车进行质量抽查,鉴定结果应上报铁路局.

1152.旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%。