57.编程器的数字键由0~9共10个键组成,用以设置地址号、计数器、()的设定值等。

1164.事故责任依次划分为完全责任、主要责任和次要责任。

1163.事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。()

1162.事故调查组有权向有关单位和个人了解与事敌有关的情况,并要求其提供相关文件、资料,有关单位和个人不得拒绝。

1161.事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。()

1160.事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

1159.塞拉门都有5km/h自动闭锁功能和集控功能。

1158.全列空调客车一般不给加挂车辆供电。

1157.全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。

1156.密接式车钩正常使用3个月应至少进行一次开钩、闭钩操作,检查钩舌是否转动灵活。

1155.密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。()