(244)根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T 37293—2019),企业应为操作人员提供工作区域安全防护措施,并提示相关( )。

(394)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),开关门时应注意防止夹摔乘客,提示乘客刷卡、投币、购票。本车满员时,劝告留站乘客抓紧上车。

(393)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),司乘人员应按规定提前上岗,检查服务设施。

(392)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),公交车无障碍设施应完好,安全可靠

(391)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),公交车辆车载服务终端、报站器、读卡机、投币箱(机)、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效。

(390)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),公交车内地板、踏步、坐椅、车内扶握设施应完整、牢靠。

(389)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶人产生炫目的装置,且该装置在汽车碰撞时,不应对驾驶人造成伤害。

(388)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。

(387)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车安全顶窗应易于从车内、外开启或移开或用应急锤击碎。安全顶窗开启后,应保证从车内外进出的畅通。弹射式安全顶窗应能防止误操作。

(386)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车应急门应有锁止机构且锁止可靠。应急门关闭时应能锁止,且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。

(385)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车安全带应可靠有效,安装位置应合理,固定点应有足够的强度。