A、 黄
B、 红
C、 绿
D、 白
答案:C
解析:行车值班员设置自动进路时,按压自动进路按钮,相应的自动进路表示灯亮( )。 A. 黄 B. 红 C. 绿 D. 白 答案:C 解析:答案选项C表示按压自动进路按钮后,相应的自动进路表示灯会亮绿色。这是为了让行车值班员知道自动进路已经设置成功,并且列车可以以自动模式行驶。
A、 黄
B、 红
C、 绿
D、 白
答案:C
解析:行车值班员设置自动进路时,按压自动进路按钮,相应的自动进路表示灯亮( )。 A. 黄 B. 红 C. 绿 D. 白 答案:C 解析:答案选项C表示按压自动进路按钮后,相应的自动进路表示灯会亮绿色。这是为了让行车值班员知道自动进路已经设置成功,并且列车可以以自动模式行驶。
A. 正确
B. 错误
解析:采用电话闭塞法行车时,列车发车间隔必须等到“一站两区间空闲”的要求。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是错误。电话闭塞法是一种列车调度方式,其中列车的发车间隔是根据线路的安全性、运力需求和实际情况来确定的,不一定需要等到“一站两区间空闲”的要求。这个要求只是一种参考,而不是必须的条件。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 车站
B. 上行或下行
C. 列车迫停位置
D. 所在区、县
解析:路外伤亡事故发生时,上报地点不含( )。 答案: D. 所在区、县 解析: 在上报路外伤亡事故的地点时,不需要包括所在区、县的信息。其他选项 A、B、C 都是事发地点的关键要素,因为需要提供车站、上行或下行、列车迫停位置等具体信息,以便准确描述事故地点。
A. 1000~2000
B. 2000~3000
C. 3000~4000
D. 4000~5000
解析:题目解析 根据题目描述,要根据日客流量和设备维护情况来配置进站和出站单向检票机。选项A、B、C、D表示不同的客流量范围。根据常识和逻辑推理,客流量越大,需要配置的检票机数量也会越多。因此,选项C(3000~4000)是最合适的答案,表示日客流量在3000到4000人次之间时,需要配置一台进站和出站单向检票机。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:答案选B,错误。根据题目描述,行车事故的类别分为特重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故,所以这个说法是正确的,因此答案应该选A,正确。
A. 门式检票机
B. 三杆检票机
C. 以上均是
D. 以上均不是
解析:题目解析 题目要求选择属于检票机按阻挡装置进行分类的种类。选项A、B、C、D分别表示门式检票机、三杆检票机、以上均是和以上均不是。根据常识和题目描述,门式检票机和三杆检票机都是按阻挡装置进行分类的种类,因此选项C(以上均是)是最合适的答案。选项D(以上均不是)与题目要求相反,所以不是正确答案。
A. 正确
B. 错误