292事故原因分析不清不放过是事故处理“三不放过”原则之一。( )

126一般习惯上,牵引网不包括( )。

125大部分地区的接触网采用( )直流供电。

124地铁供电系统中,多数情况设地铁( )主变电所。

123以下( )不属于地铁供电系统。

122以下( )不属于地铁变电站类型。

121发车表示器每个车站一般有( )架。

120紧急关闭按钮每站有( )个。

119以下( )设备不是车站ATC设备。

118使用列车自动控制信号设备,发车凭证为( )。

117基于无线通信的移动闭塞信号系统中,列车在区间运行的凭证为( )。