A、正确
B、错误
答案:B
解析:电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计分为七级速度显示。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。电动列车速度码根据ATC(Automatic Train Control,自动列车控制)信号闭塞设计通常分为多个级别,而不仅限于七级。具体的速度码级别可能因不同的铁路系统和国家而有所不同。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计分为七级速度显示。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。电动列车速度码根据ATC(Automatic Train Control,自动列车控制)信号闭塞设计通常分为多个级别,而不仅限于七级。具体的速度码级别可能因不同的铁路系统和国家而有所不同。
A. 正确
B. 错误
A. 生产调度
B. 行车调度员
C. 值班站长
D. 站务员
解析:不影响行车的施工通过( )同意后,就能进行。 答案:C. 值班站长 解析:值班站长在车站中负责协调和管理各项工作,包括施工。在不影响行车的情况下,施工需要经过值班站长的同意才能进行,因此答案选项为C. 值班站长。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的答案是B,错误。降压变电站送出的交流380伏因故失电时,车站的应急事故照明系统不会起作用。应急事故照明系统通常是在供电中断时启动的备用照明系统,用于保证人员疏散和应急处理。降压变电站的失电不会自动激活车站的应急事故照明系统,因此选项B是正确答案。
A. 接车站
B. 发车站
C. 折返站
D. 中间站
解析:列车出发后途中退回发车站时,需要向发车站发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据。答案选项B:发车站是正确的选择,因为只有发车站才能控制闭塞信号的取消。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
解析:题目解析:一般投诉应该在一定的时间内得到处理。选项B“3天”是合理的时间范围,可以确保投诉及时得到回应和处理,因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,只需转动相应的引导信号钥匙即可。然而,实际上,在开放引导信号时,需要按照规定的程序和步骤进行操作,包括解锁信号机、关闭引导信号、转动相应的钥匙等。因此,答案是错误(B)。
A. 解锁
B. 锁闭
C. 半锁闭
D. 半解锁
解析:当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路还处于锁闭状态。答案为B。 解析:在铁路信号系统中,锁闭状态表示信号机已关闭,进路被锁住,列车无法通过。行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认进路处于锁闭状态,以确保没有其他列车或障碍物正在通过该进路,从而避免可能的事故。
A. 380
B. 220
C. 1500
D. 30
解析:降压变电站送出的交流220伏因故失电时,车站应急事故照明系统起作用。 解析:根据题目所述,当降压变电站送出的交流220伏因故失电时,车站应急事故照明系统会起作用。这意味着应急事故照明系统可以提供紧急照明,以保证乘客的安全。因此,根据给定的选项,答案为B,即220。
A. 看见列车头部灯光时
B. 在确认列车启动后
C. 列车头部越过显示地点后
D. 列
车停稳后
解析:的正确答案是D,当列车停稳后可以收回停车手信号。一旦地铁驾驶员发出停车手信号并将列车停稳后,他们可以收回停车手信号。这是因为一旦列车停稳,已经完成了停车操作,停车手信号不再需要保持。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说"车站大客流爆满是指非政治性的,车站在多个时间段内,乘客超过设计许可",这是错误的。车站大客流爆满并不限定于非政治性的情况,它可以包括政治性集会或非政治性的情况。当车站在多个时间段内的乘客数量超过了设计许可时,就可以称之为车站大客流爆满。因此,答案为B,即错误。