A、正确
B、错误
答案：B
解析：地铁信号不是分为手信号和听觉信号。地铁使用信号系统来控制列车的运行，通常采用信号灯的形式进行视觉指示。乘务员通过观察信号灯的颜色来判断列车是否可以继续行驶或需要停车。因此，选项 B 错误，应该选择 A 正确。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：地铁信号不是分为手信号和听觉信号。地铁使用信号系统来控制列车的运行，通常采用信号灯的形式进行视觉指示。乘务员通过观察信号灯的颜色来判断列车是否可以继续行驶或需要停车。因此，选项 B 错误，应该选择 A 正确。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
解析：路外伤亡事故的处置时间不得超过15分钟。答案选B。这是因为在处理路外伤亡事故时，快速的响应和处置是至关重要的，以便尽早救援伤员、疏导交通和保护现场安全。
A. 始端
B. 终端
C. 总取消
D. 总人解
解析：排列进路时，行车值班员先按压始端按钮，再按终端按钮。答案选择B，即终端按钮。这是因为在排列进路过程中，行车值班员需要先按下始端按钮以启动进路，然后再按下终端按钮来确认和完成进路的排列。
A. 正确
B. 错误
A. 终端
B. 始端
C. 防护
D. 出站
解析：自动信号建立后，该信号机只可作为终端使用。答案选择A。题目中提到"自动信号建立后"，暗示了信号机已经建立好，因此只能用作终端信号机，指示列车的终点。
A. 时间分布的波动性
B. 空间分布的波动性
C. 以上均是
D. 均不是
解析：( )不属于客流的分布特征。 A. 时间分布的波动性 B. 空间分布的波动性 C. 以上均是 D. 均不是 答案: C 解析: 选项C表示"以上均是"，意味着所有给出的选项都属于客流的分布特征。然而，根据题目的要求，我们需要选择不属于客流分布特征的选项。选项A和B分别表示时间分布的波动性和空间分布的波动性，这是客流的常见特征。因此，选项C是正确答案，因为它表示所有选项都是客流的分布特征。
A. 正确
B. 错误
解析：发车表示器一直显示白色稳定灯光。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。发车表示器通常在列车准备好发车时显示绿色稳定灯光，而不是白色。白色稳定灯光通常表示列车未准备好发车或处于其他状态。
A. 正确
B. 错误
A. 液压缓冲挡车器
B. 滑移式缓冲挡车器
C. 固定车挡
D. 均可
解析：题目要求选择可以单独使用的车档。根据选项，液压缓冲挡车器（选项A）可以单独使用，而滑移式缓冲挡车器、固定车挡和均可（选项B、C和D）都需要其他车档的辅助。因此，答案选择A。
A. 反向进路
B. 列车在接近区段
C. 引导锁闭进路
D. 正常关闭信号
解析：题目解析：一分钟人工解锁取消进路是指在特定情况下需要通过人工操作来解锁并取消进路。选项D表示正常关闭信号时不需要采用一分钟人工解锁取消进路，因为正常关闭信号时进路已经被取消，不需要额外的人工操作。其他选项表示在反向进路、列车在接近区段或引导锁闭进路时需要进行一分钟人工解锁取消进路的操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接车站在确认接车线路空闲后即可同意闭塞。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，接车站在确认接车线路空闲后才能同意闭塞，即需要确保接车线路上没有其他列车行驶。因此，选项 B 错误，因为需要在确认线路空闲后才能同意闭塞。
