2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车故障救援是指通过车辆连挂将故障车辆撤离线路的措施。（ ）

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，涉及 ATS、轨旁软/硬件升级的施工，施工方应保驾至（ ）。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，涉及 ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工，施工方应保驾至（ ）。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，凡需进入线路的施工应不少于（ ）人。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，人车同区间施工，施工人员下线作业期间，一般情况下，车辆（ ）。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，信号控制权移交施工单位的施工，（ ）应设置安全监督员。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工作业区域内，如进路发生变更，进路变更方【OCC 调度员/车站值班员/多职能队员【站控】/施工负责人】应与（ ）进行进路交底。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆进路变更后，施工负责人或其指定人员应与（ ）进行签字确认。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，进路办理方为（ ）时，施工负责人通过 800 兆无线对讲机提出进路变更要求。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，进路办理方为（ ）时，施工负责人应提出书面申请进路变更要求。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，不具备 ATC 防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为（ ）。