2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法的适用范围包括:( )及其他无法以自动闭塞法运行的情况。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标, 构成( )事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标, 构成( )事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车撞轧侵限物,构成( )事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车挤岔,构成( )事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车脱轨,构成( )事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车冲突,构成( )事故。
2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔是指作业人员采用现场( )道岔动作的作业方式。
2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,钩锁器是将道岔锁闭( )位置的机械装置。
2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业流程中,转动手摇柄至听到转辙机内发出的( )声为止。
2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔确认作业流程时,应向( )汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”。
